- Nowy

Olej przekładniowy klasy premium, spełniający wiele norm OEM, wykorzystujący najnowszą technologię, przeznaczony do skrzyń biegów wymagających oleju 75w, głównie producentów europejskich i azjatyckich.
Olej przekładniowy klasy premium, spełniający wiele norm OEM, wykorzystujący najnowszą technologię, przeznaczony do skrzyń biegów wymagających oleju 75w, głównie producentów europejskich i azjatyckich.
Przeznaczenie:
API GL-4
BMW/Mini MTF LT-3, (numer części 8322 0397 244)
Ford M2C200-D3, M2C200-D2
GM/Opel/Saturn 19259104
VW/Audi/Seat/Skoda TL 726 (numer części G 070 726),
TL 726 (numer części G 060 726), TL 726 (numer części G 055 726),
(numer części G 055 512), TL 726 (numer części G 052 726),
TL 525 27 (numer części G 052 527),
TL 525 12 (numer części G 052 512),
TL 521 78 (numer części G 052 178),
TL 521 71 (numer części G 052 171)
BOT 350 M3, 303
TF 0870
BMW, Chevrolet, Dacia, Daihatsu, Ford, Hyundai, Infiniti, Land Rover, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, PSA: Peugeot, Citroen, DS, Renault, Saab, Scion, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volvo, VWAG: VW, Audi, Seat, Skoda
Cechy i korzyści:
• XF PREMIUM ATF zachowuje znakomitą płynność w niskich temperaturach, chroni kluczowe komponenty skrzyni biegów natychmiast po rozpoczęciu jazdy
• XF PREMIUM ATF zachowuje stabilną lepkość w wysokich temperaturach. To redukuje zużywanie się skrzyni biegów i znakomicie chroni komponenty skrzyni biegów, w tym zębatki, wałki, łożyska
• wyjątkowe właściwości smarne zarówno w bardzo wysokich, jak i niskich temperaturach, a jednocześnie ze względu na niską lepkość, pomaga zredukować zużycie paliwa
• XF PREMIUM ATF został opracowany także z myślą o stosowaniu w samochodach hybrydowych (HEV), i hybrydowych plug-in (PHEV)
Parametry:
Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,847
Lepkość kinematyczna przy 100 C:…6,1 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C:…29,4 cSt
Indeks lepkości:…161
Temperatura zapłonu:…>200 C
Temperatura krzepnięcia:…-45
Brak opinii
Fully synthetic, olej przekładniowy wykorzystujący technologię NANODRIVE oraz estry.
Syntetyczny olej przekładniowy do stosowania w manualnych skrzyniach biegów, transferach i dyferencjałach.
Następca oleju 5522 TRX SEMI SYNTHETIC 75w90
Opakowanie 1L
Limited Slip 90 (LS 90) to olej przekładniowy typu API GL5, o lepkości SAE 90. Do przekładni hipoidalnych, zawiera wysokiej jakości, rafinowane rozpuszczalnikami oleje bazowe, dodfatki przeciwzatarciowe PE, oraz modyfikatory tarcia. Do użytku w tylnych mostach, które są wyposażone w szpery (Limited Slip Differential – LSD).
Fully synthetic, olej przekładniowy wykorzystujący technologię estrów.
Olej przekładniowy przeznaczony do wybranych modeli Aston Martin.
Fully synthetic, olej przekładniowy wykorzystujący technologię NANODRIVE oraz estry.
Fully synthetic, olej przekładniowy wykorzystujący technologię NANODRIVE oraz estry.
Fully synthetic, olej przekładniowy do stosowania w skrzyniach biegów, transferach i dyferencjałach. Następca oleju 5252 TRX Synth 75w90.
Dodatek do oleju przekładniowego, czyszczący układ. Do stosowania przed wymianą oleju.
Fully synthetic, olej przekładniowy klasy premium, spełniający wiele norm OEM, wykorzystujący najnowszą technologię, przeznaczony do skrzyń biegów wymagających oleju 75w80, głównie producentów europejskich i azjatyckich.
Koncentrat płynu chłodzącego na bazie glikolu monoetylenowego (MEG) z technologią krzemianowych kwasów organicznych Si-OAT.
Płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia. Do wszystkich układów hamulcowych, które wymagają płynu DOT 4. Temperatura wrzenia: 260 stopni Celsjusza.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5/C6 o lepkości 0w20. Przeznaczony do szerokiej gamy producentów europejskich i azjatyckich.
Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA C3 5w30. Rekomendowany do samochodów grupy VW, w tym Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda i Porsche a także BMW i Mercedes Benz.
Płyn hamulcowy o niskiej lepkości (LV) stworzony z myślą o współpracy z układami kontroli stabilności ESP, oraz układami ABS.
Najwyższej jakości olej silnikowy do kosiarek spalinowych. Zawiera dodatki antykorozyjne wydłużające jego żywotność.
Opakowanie 1L
Najwyższej jakości, nowoczesny dodatek do benzyny poprawiający jej spalanie, utrzymujący silnik w czystości.
Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA A5/B5 oraz A1/B1 5w30, głównie mocnych silników Ford, Jaguar Land Rover, oraz producentów azjatyckich.
Dodatek do oleju przekładniowego, czyszczący układ. Do stosowania przed wymianą oleju.