Olej przekładniowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, w celu zapewnienia maksymalnej ochrony i osiągów. Przede wszystkim do samochodów europejskich i azjatyckich.

Przeznaczenie:

API GL-4, GL-5

Fiat Chrysler Automobiles Inc. Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati

(pre-2021), 9.55550-MX3

Ford P/N 8U7J-7J106-AA

General Motors (Inc. Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel, Saturn, Vauxhall (pre-2017),

GM 1940182, B 040 2071

Mercedes-Benz MB 235.7

Suzuki P/N 99000-22B65-045

BOT 402

Cechy i korzyści:

• niższe straty mocy w układzie napędowym dzięki wielokrotnie nagradzanej technologii niskiego tarcia NANODRIVE, syntetycznym olejom bazowym oraz estrom

• wydłużona żywotność części oraz niższa temperatura pracy dzięki natychmiastowemu smarowaniu – technologia NANODRIVE

• olej idealny na eventy typu „track day”: zapewnia maksymalną ochronę i osiągi, a jednocześnie spełnia normy OEM, także pod kątem długości interwałów wymiany przy użytkowaniu w normalnych warunkach

• maksymalna wydajność i zminimalizowane zużycie paliwa osiągnięte dzięki niskiej lepkości oraz technologii niskiego tarcia NANODRIVE

• syntetyczne oleje bazowe, estry oraz technologia NANODRIVE zapewniają wyjątkową ochronę podzespołów

• został opracowany został opracowany także z myślą o stosowaniu w samochodach hybrydowych (HEV), i hybrydowych plug-in (PHEV)

• może być stosowany w szerokiej gamie pojazdów, także w najnowszych skrzyniach biegów

Parametry:

Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,874

Lepkość kinematyczna przy 100 C:…12,1 cSt

Lepkość kinematyczna przy 40 C:…73,4 cSt

Indeks lepkości:...162

Temperatura zapłonu:...>200 C

Temperatura krzepnięcia:...-45 C