Millers Oils Diesel Power Ecomax Heavy Duty to rewolucyjny dodatek do oleju napędowego w pojazdach użytkowych. Nie tylko wzmacnia wydajność paliwa, tym samym redukując koszty, ale także zapewnia niższą emisję spalin i dba o czystość układu wtryskowego.
Podkategorie
-
OLEJE SILNIKOWE
<p>Jazda na długich dystansach, jazda typu start – stop, we wszystkich warunkach atmosferycznych, i pod bardzo dużym obciążeniem, stawia pojazdom użytkowym wysokie wymagania.</p> <p>Gama olejów silnikowych Millers Oils pomaga:</p> <ul style="list-style-type:square;"> <li>zredukować zużycie paliwa oraz zadbać o czystość silnika, wykorzystując do tego najnowsze pakiety dodatków</li> <li>zredukować koszty obsługi floty dzięki wydłużonym interwałom oraz racjonalizacji rodzajów oleju potrzebnych do obsługi floty</li> <li>zminimalizować ryzyko przestojów, dzięki ochronie silnika oraz wydłużeniu jego żywotności</li> </ul> <p>W ramach gamy olejów silnikowych Millers Oils dla pojazdów użytkowych, wyróżniamy trzy serie:</p> <p><strong>TRUCKMASTER</strong> – gama olejów silnikowych klasy premium, oficjalnie zaapropobowanych przez producentów OEM, wykorzystująca technologię DFT (Dynamic Fluid Technology).</p> <p><strong>MULTIFLEET</strong> – gama olejów silnikowych idealna dla warsztatów. Spełnia wymagania operatorów flot, a jedocześnie jest atrakcyjna cenowo. Z szeroką gamą nowoczesnych norm OEM, gama Multifleet powoduje, że przechowywanie odpowiednich olejów jest mniej skomplikowane, co redukuje ryzyko niewłaściwego zastosowania.</p> <p><strong>MAXIFLEET</strong> – uniwersalne oleje silnikowe do nieco starszych silników, o znakomitej relacji ceny do jakości</p> -
OLEJE PRZEKŁADNIOWE
<p>Oleje przekładniowe przeznaczone do samochodów ciężarowych.</p> -
DODATKI DO PALIW
<p>Dodatki do oleju napędowego, które zmniejszają zużycie paliwa, oraz chronią układ paliwowy.</p>
Opakowanie 1L
Limited Slip 90 (LS 90) to olej przekładniowy typu API GL5, o lepkości SAE 90. Do przekładni hipoidalnych, zawiera wysokiej jakości, rafinowane rozpuszczalnikami oleje bazowe, dodfatki przeciwzatarciowe PE, oraz modyfikatory tarcia. Do użytku w tylnych mostach, które są wyposażone w szpery (Limited Slip Differential – LSD).
Olej silnikowy typu premium heavy duty do najnowszych silników pojazdów użytkowych, wyposażonych w najnowsze systemy oczyszczania spalin. Spełnia deklarowane normy i specyfikacje.
Fully synthetic, LOW SAPS. Olej silnikowy typu premium heavy duty do najnowszych silników pojazdów użytkowych, wyposażonych w najnowsze systemy oczyszczania spalin. Spełnia deklarowane normy i specyfikacje.
Semi synthetic, LOW SAPS. Olej silnikowy typu premium heavy duty do najnowszych silników pojazdów użytkowych, wyposażonych w najnowsze systemy oczyszczania spalin. Spełnia deklarowane normy i specyfikacje
Semi synthetic, full SAPS. Olej silnikowy typu premium heavy duty do najnowszych silników pojazdów użytkowych. Spełnia deklarowane normy i specyfikacje.
Semi synthetic, MID SAPS. Olej silnikowy typu premium heavy duty do najnowszych silników pojazdów użytkowych, wyposażonych w najnowsze systemy oczyszczania spalin. Spełnia deklarowane normy i specyfikacje.
Fully synthetic, LOW SAPS. Olej silnikowy typu heavy duty do nowoczesnych silników pojazdów użytkowych, także tych spełniających normę EURO 6. Spełnia deklarowane normy i specyfikacje.
Semi synthetic, MID saps. Olej silnikowy typu heavy duty do nowoczesnych silników pojazdów użytkowych, także tych spełniających normę EURO 6. Spełnia deklarowane normy i specyfikacje.
Semi synthetic, LOW SAPS. Olej silnikowy typu heavy duty do nowoczesnych silników pojazdów użytkowych, także tych spełniających normę EURO 6. Spełnia deklarowane normy i specyfikacje.
Semi synthetic, FULL SAPS. Olej silnikowy typu heavy duty do nowoczesnych silników pojazdów użytkowych, także tych spełniających normę EURO 5. Spełnia deklarowane normy i specyfikacje.
Mineral, FULL SAPS. Olej silnikowy typu heavy duty do nowoczesnych silników pojazdów użytkowych, także tych spełniających normę EURO 5. Spełnia deklarowane normy i specyfikacje.