Dodatek do starego oleju – należy go dolać na krótko przed wymianą. Usuwa szlam i osady w silniku, i jest szczególnie polecany przed zmianą z poprzednio używanego oleju na wyższej klasy olej Millers Oils. Pomaga zminimalizować zużycie oleju.
Dodatek do oleju, który należy użyć przed jego wymianą.
STOSOWANIE:
Do wszystkich samochodów benzynowych i Diesel, osobowych i dostawczych.
Dodaj butelkę ENGINE FLUSH do oleju.
Uruchom silnik na 15-20 minut.
Spuść olej, wymień filtr oleju i wlej do silnika nowy olej Millers.
KORZYŚCI:
Usuwa wszelkie osady i szlam z silnika. Utrzymuje Twój silnik w czystości. Zapobiega zużywaniu się silnika, wydłuża jego żywotność. Szczególnie polecany przy zmianie z dotychczas stosowanego oleju na wyższej jakości olej Millers Oils.
W przeciwieństwie do wielu innych środków płuczących, Millers Oils Engine Flush nie zawiera rozpuszczalników, które mogą działać negatywnie na elementy gumowe, a zawiera detergenty. Dzięki temu Millers Oils Engine Flush ma bardzo wysoką temperaturę zapłonu oraz znakomite właściwości czyszczące.
CHARAKTERYSTYKA:
Ciężar właściwy przy 15 C…0,845
Lepkość kinematyczna przy 100 C…2,5 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C…8 cSt
Temperatura krzepnięcia…-15 C
Temperatura zapłonu…140 C
Brak opinii
Mineralny olej penetrujący o niskiej lepkości, zawierający dodatki, które powodują, że ma znakomite właściwości wchłaniające szlam i osady znajdujące się m.in. wokół pierścieni.
Wysokiej jakości dodatek do oleju silnikowego i przekładniowego, którego zadaniem jest minimalizowanie wycieków poprzez uszczelki we wszystkich samochodach osobowych i dostawczych. Pasuje do silników bezynowych i Diesel.
Mineralny olej penetrujący o niskiej lepkości, zawierający dodatki, które powodują, że ma znakomite właściwości wchłaniające szlam i osady znajdujące się m.in. wokół pierścieni.
Profesjonalny olej do nowoczesnych silników. Opracowany z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Rekomendowany do silników wymagających oleju 5w40, zgodnie z normami prezentowanymi poniżej.
NASTĘPCA PRODUKTU: 7625 TRIDENT 5w40
Olej przeznaczony do najnowszych silników Diesel Mazda i Mitsubishi wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF.
TRIDENT LONGLIFE 5w40 to w pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu MID SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM).
Materiał: bawełna (60%) , poliester (40%), 245g/m2
Wysoka odporność na zużycie, a jednocześnie duży komfort i zdolność do "oddychania" materiału.
4 kieszenie: na zamek błyskawiczny na klatce piersiowej, dwie z przodu, jedna z tyłu.
Elastyczna guma w pasie.
Ściągacze na nogawkach.
Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy MID SAPS do najnowszych samochodów benzynowych i Diesel. Znakomite właściwości w niskich temperaturach, wysoki indeks lepkości.
Do silników wyczynowych w rajdach, wyścigach, znakomity do jednostek turbodoładowanych. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nanotechnologii. Teraz, ulepszona formulacja Nanodrive NT+.
Do 8-biegowych automatycznych skrzyń biegów, głównie produkcji ZF. BMW 83 222 152 426, VW G 060162, ZF Lifeguard 8. Odpowiedni także dla wybranych modeli: Chrysler, Dodge, Jaguar, Jeep, Land Rover oraz Maserati gdzie wymagany jest ATF do 8-biegowych skrzyń biegów.
Dodatek do starego oleju – należy go dolać na krótko przed wymianą. Usuwa szlam i osady w silniku, i jest szczególnie polecany przed zmianą z poprzednio używanego oleju na wyższej klasy olej Millers Oils. Pomaga zminimalizować zużycie oleju.
