Bazujący na oleju dodatek opracowany w celu usuwania osadów i zanieczyszczeń w skrzyniach biegów i innych elementach układu napędowego. Może być stosowany w skrzyniach biegów manualnych, automatycznych, dyferencjałach, transferach (reduktorach) i układach wspomagania. Do użytku w samochodach osobowych i lekkich dostawczych.

Zastosowanie:

Dolać zawartość butelki do starego oleju w skrzyni biegów, dyferencjale, reduktorze, układzie wspomagania. Następnie, należy jeździć samochodem przez co najmniej 15 minut, a następnie natychmiast spuścić olej i nalać nowy.

1 butelka 500ml na maksymalnie 12l oleju.

Cechy i korzyści:

    • czysty i pozbawiony zanieczyszczeń układ smarowania 

    • mniej zanieczyszczeń ze starego oleju zostanie przeniesione do nowego oleju, co zwiększa jego właściwości ochronne

    • zwiększa wydajność układu, a to oznacza niższe zużycie paliwa

    • bazujący na oleju dodatek, w odróżnieniu od bazujących na rozpuszczalniku, nie jest agresywny dla uszczelek

Produkt nie powinien być stosowany w dwusprzęgłowych skrzyniach biegów (DCT/DSG) oraz bezstopniowych skrzyniach biegów (CVT).

Parametry:

Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,880

Lepkość kinematyczna przy 100 C:…11,0 cSt

Temperatura zapłonu:...>140 C

Temperatura krzepnięcia:..-36 C

W każdym przypadku postępuj zgodnie z informacją na etykiecie produktu.

Hasło ostrzegawcze (CLP):

Niebezpieczeństwo

Zawiera:

destylaty lekkie naftenowe, obrabiane wodorem (ropa naftowa); Destylaty ciezkie z hydrokrakingu (ropa naftowa)

Zwroty wskazujące rodzaj zagrożenia (CLP):

H304 - Połknięcie i dostanie się przez drogi oddechowe może grozić śmiercią.

Zwroty wskazujące środki ostrożności (CLP):

P301+P310+P331 - W PRZYPADKU POŁKNIĘCIA: Natychmiast skontaktować się z OŚRODKIEM ZATRUĆ lub lekarzem. NIE wywoływać wymiotów.