Olej przekładniowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, w celu zapewnienia maksymalnej ochrony i osiągów. Przede wszystkim do samochodów europejskich i azjatyckich.

Przeznaczenie:

API GL-4, GL-5

BMW Group Inc. Mini, Rolls Royce

MTF LT-2, P/N 83 22 0 309 031

Fiat Chrysler Automobiles Inc. Abarth,

Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat,

Jeep, Lancia, Maserati (pre-2021),

9.55550-MZ12, 9.55550-MZ10

Ford M2C200-C3

General Motors Inc. Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel, Saturn, Vauxhall (pre-2017),

GM 1940768

Honda MTF-III, MTF-II, MTF

Land Rover/Rover/Mini MTF 94

Nissan MT-XZ

Subaru P/N SOA748V0100

PSA Inc. Peugeot, Citroen, DS,

B71 2330, P/N 9730.A2

Volvo 1161681, 97309, 97308

EZL-848

Tranself NFJ, NFP, TRJ, TRP, TRT, TRX, TRZ

Cechy i korzyści:

• niższe straty mocy w układzie napędowym dzięki wielokrotnie nagradzanej technologii niskiego tarcia NANODRIVE, syntetycznym olejom bazowym oraz estrom

• wydłużona żywotność części oraz niższa temperatura pracy dzięki natychmiastowemu smarowaniu – technologia NANODRIVE

• olej idealny na eventy typu „track day”: zapewnia maksymalną ochronę i osiągi, a jednocześnie spełnia normy OEM, także pod kątem długości interwałów wymiany przy użytkowaniu w normalnych warunkach

• maksymalna wydajność i zminimalizowane zużycie paliwa osiągnięte dzięki niskiej lepkości oraz technologii niskiego tarcia NANODRIVE

• syntetyczne oleje bazowe, estry oraz technologia NANODRIVE zapewniają wyjątkową ochronę podzespołów

• został opracowany został opracowany także z myślą o stosowaniu w samochodach hybrydowych (HEV), i hybrydowych plug-in (PHEV)

• może być stosowany w szerokiej gamie pojazdów, także w najnowszych skrzyniach biegów

Parametry:

Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,863

Lepkość kinematyczna przy 100 C:…8 cSt

Lepkość kinematyczna przy 40 C:…45 cSt

Indeks lepkości:...151

Temperatura zapłonu:...>200 C

Temperatura krzepnięcia:...-45 C