Podkategorie

• 

  VINTAGE - samochody zabytkowe

  <p>Mając pasję do jakości w naszych sercach... przedstawiamy gamę olejów Millers Oils Vintage specjalnie stworzoną i opracowaną z zachowaniem najwyższych standardów jakości, do samochodów z podstawowymi systemami filtracji oleju.</p>
• 

  CLASSIC - samochody klasyczne

  <p>Nasza gama klasycznych olejów „Pistoneeze” została opracowana, sformułowana i wyprodukowana z myślą o maksymalnej ochronie silnika oraz jego osiągach – dla pojazdów z nowszymi systemami filtracji oleju.</p>
• 

  CLASSIC SPORT - samochody klasyczne sportowe

  <p>Są samochody klasyczne, ale są też sportowe samochody klasyczne. Przez lata, firma Millers Oils rozwijała szeroką gamę olejów najwyższej klasy, specjalnie sformułowanych w celu podniesienia osiągów klasycznych samochodów sportowych. Nasza gama Classic Sport wykorzystuje najnowsze osiągnięcia w technologii środków smarnych w tym technologię półsyntetyczną oraz w pełni syntetyczną. Oleje Classic Sport oferują znacznie lepszą wydajność niż oleje na bazie mineralnej, jednocześnie zachowują, spełniają, i przewyższają wszelkie wymagania specyfikacji ustanowione w momencie produkcji pojazdu, takie jak np. poziom ZDDP, itp. Te oleje mogą być stosowane w pojazdach wyprodukowanych od wczesnych lat 30-tych XX wieku, i płynnie łączą absolutnie najnowszą technologię z niezbędnymi wymaganiami starszych silników. Nie możesz dokonać lepszego wyboru, aby na długo poprawić kondycję Twojego sportowego samochodu klasycznego.</p>
• 

  DODATKI DO PALIW

  <p>Obok naszych olejów, jesteśmy niesamowicie dumni z naszej zdecydowanie najszerszej i najlepiej działającej gamy dodatków do paliw, która jeszcze bardziej chroni i podnosi osiągi Twojego cennego samochodu zabytkowego. Zawartość etanolu w obecnie stosowane benzynie bezołowiowej może być dużym problemem dla samochodów zabytkowych i klasycznych. Każda benzyna, może zawierać (bez konieczności informowania o tym) do 5% etanolu, w przyszłości będzie to do 10%. Nasze dodatki do paliw są rekomendowane i polecane do wszystkich samochodów zabytkowych, klasycznych, oraz klasycznych sportowych, które wymagały stosowania benzyny ołowiowej. Typowymi problemami wynikającymi z usunięcia ołowiu z benzyny są: słabe smarowanie zaworów, oraz cofanie się gniazd zaworowych (konieczność ich utwardzenia). Największym ryzykiem jest jednak zawartość etanolu, która powoduje korozję układu paliwowego. Te cechy mają potencjał, aby wyrządzić duży problem w silniku, ale nasze produkty zostały opracowane w celu całkowitego wyeliminowania ryzyka, jak i podniesienia osiągów. Uważamy, że są one niezbędne w celu przedłużenia żywotności cenionych klasycznych samochodów.</p>
• 

  INNE PRODUKTY

  <p>Pozostałe produkty z linii Classic.</p>
• 

  OLEJE PRZEKŁADNIOWE

  <p>Oleje przekładniowe do samochodów klasycznych oraz zabytkowych. </p>