- Nowy
Olej przekładniowy klasy premium, spełniający wiele norm OEM, wykorzystujący najnowszą technologię, przeznaczony do skrzyń biegów wymagających oleju 75w, głównie producentów europejskich i azjatyckich.
Olej przekładniowy przeznaczony do wybranych modeli Aston Martin.
Syntetyczny olej przekładniowy z dodatkami chroniącymi przed zatarciem EP.
STOSOWANIE:
Do stosowania w manualnych skrzyniach biegów i dyferencjałach samochodów sportowych, w których wymagany jest olej API GL5 z dodatkami LS (do szper).
KORZYŚCI:
• TRX 1219M 75w90 zapewnia pełną ochronę przed zużyciem i korozją
• poprawia jakość i wyczucie przy zmianie biegów, szczególnie w skrzyniach biegów Graziano
• olej OEM Aston Martin – używany w tylnych mostach samochodów z silnikami V12 z automatyczną skrzynią biegów, np. DB9, Rapide, Vanquish
CHARAKTERYSTYKA:
API GL5 (Hypoid)
SAE klasa lepkości: 75W90
Ciężar właściwy przy 15 C: 0,879
Lepkość kinematyczna przy 100 C: 13,72 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C: 92,1 cSt
Indeks lepkości:151
Temperatura krzepnięcia: -40 C
Temperatura zapłonu: 200 C
Lepkość Brookfield przy -40C :..122,000 cP
Brak opinii
Olej przekładniowy klasy premium, spełniający wiele norm OEM, wykorzystujący najnowszą technologię, przeznaczony do skrzyń biegów wymagających oleju 75w, głównie producentów europejskich i azjatyckich.
Fully synthetic, olej przekładniowy wykorzystujący technologię NANODRIVE oraz estry.
Fully synthetic, olej przekładniowy wykorzystujący technologię estrów.
Dodatek do oleju przekładniowego, czyszczący układ. Do stosowania przed wymianą oleju.
Opakowanie 1L
Limited Slip 90 (LS 90) to olej przekładniowy typu API GL5, o lepkości SAE 90. Do przekładni hipoidalnych, zawiera wysokiej jakości, rafinowane rozpuszczalnikami oleje bazowe, dodfatki przeciwzatarciowe PE, oraz modyfikatory tarcia. Do użytku w tylnych mostach, które są wyposażone w szpery (Limited Slip Differential – LSD).
Fully synthetic, olej przekładniowy wykorzystujący technologię NANODRIVE oraz estry.
Fully synthetic, olej przekładniowy klasy premium, spełniający wiele norm OEM, wykorzystujący najnowszą technologię, przeznaczony do skrzyń biegów wymagających oleju 75w80, głównie producentów europejskich i azjatyckich.
Syntetyczny olej przekładniowy do stosowania w manualnych skrzyniach biegów, transferach i dyferencjałach.
Następca oleju 5522 TRX SEMI SYNTHETIC 75w90
Fully synthetic, olej przekładniowy wykorzystujący technologię NANODRIVE oraz estry.
Fully synthetic, olej przekładniowy do stosowania w skrzyniach biegów, transferach i dyferencjałach. Następca oleju 5252 TRX Synth 75w90.
Dodatek do oleju przekładniowego, czyszczący układ. Do stosowania przed wymianą oleju.