Silnie czyszczący wtryski dodatek do oleju napędowego.
Maksymalnie silny, mocno skoncentrowany środek czyszczący stworzony w celu usuwania zanieczyszczeń w układach wtryskowych Diesel.
STOSOWANIE:
Do użytku w silnikach Diesel. Dolać do baku przed tankowaniem. Zawartość butelki (250ml) wystarcza na 60l oleju napędowego.
KORZYŚCI:
Stworzony specjalnie do układów wtryskowych Diesel:
dawka jednorazowa
redukuje emisję spalin
przywraca moc, moment obrotowy, przyspieszenie
czyści wtryski
zmniejsza zużycie paliwa
CHARAKTERYSTYKA:
W testowanych samochodach jedna dawka całkowicie wyczyściła układ paliwowy i wtryski.
Ciężar właściwy przy 15C: 0,832
Temperatura zapłonu: >65C
Nie poddawać działaniu promieni słonecznych. Trzymać z dala od ognia.
Brak opinii
Rewolucyjny dodatek do ON. Wystarcza na 500l. Dodaje do 4 cetanów. Zwiększa moc i osiągi, redukuje zużycie paliwa.
Dodatek do oleju napędowego stworzony z myślą o czyszczeniu filtrów cząstek stałych (DPF) - obniża temperaturę wymaganą do wypalenia się cząstek znajdujących się w filtrze. Zapewnia czystość, i większą wydajność filtra DPF.
Jednorazowa (250ml), mocna dawka Diesel Power ECOMAX. Dodaje do 5 cetanów.
Jednorazowa (250ml), mocna dawka Petrol Power EcoMax. Dodaje 3 oktany.
Rewolucyjny dodatek do benzyny. Wystarcza na 500l. Dodaje 2 oktany, czyści układ wtryskowy.
Profesjonalny olej do nowoczesnych silników. Opracowany z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Rekomendowany do silników wymagających oleju C3 5w30, głównie z grupy VAG, BMW oraz Mercedes.
NASTĘPCA OLEJU: 5999 MILLERS OILS TRIDENT LONGLIFE 5w30
Mineralny olej penetrujący o niskiej lepkości, zawierający dodatki, które powodują, że ma znakomite właściwości wchłaniające szlam i osady znajdujące się m.in. wokół pierścieni.
Materiał: bawełna (60%) , poliester (40%), 245g/m2
Wysoka odporność na zużycie, a jednocześnie duży komfort i zdolność do "oddychania" materiału.
4 kieszenie: na zamek błyskawiczny na klatce piersiowej, dwie z przodu, jedna z tyłu.
Elastyczna guma w pasie.
Ściągacze na nogawkach.
Profesjonalny olej do nowoczesnych silników. Opracowany z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Rekomendowany do silników wymagających oleju 10w40, zgodnie z normami prezentowanymi poniżej, a także do skrzyń biegów wymagających oleju MTF-94.
Uniwersalny koncentrat płynu chłodzącego o wydłużonej żywotności (longlife), na bazie monoetylenu glikolu.
W pełni syntetyczny wyczynowy olej przekładniowy. W pełni syntetyczna baza w połączeniu z najnowszymi dodatkami – cząstkami nano, które w znaczny sposób redukują tarcie i minimalizują straty mocy (technologia Nanodrive Ultra Low Friction).
Do silników wyczynowych wymagających oleju o obniżonym tarciu, zapewniającego maksymalną moc (np. podczas kwalifikacji). W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nanotechnologii. Teraz, ulepszona formulacja Nanodrive NT+.
XF LONGLIFE 14 FE+ 0w20 jest rekomendowany do najnowszych silników Diesel oraz benzynowych wymagających oleju o specyfikacji BMW Longlife 14 FE+ lub Jaguar Land Rover STJLR 51.5122. XF LONGLIFE 14 FE+ 0w20 jest w pełni kompatybilny z filtrami cząstek stałych w silnikach Diesel (DPF) oraz benzynowych (GPF), a także z katalizatorami, zgodnie z najnowszymi normami czystości spalin.
Silnie czyszczący wtryski dodatek do oleju napędowego.
