Rewolucyjny dodatek do ON. Wystarcza na 500l. Dodaje do 4 cetanów. Zwiększa moc i osiągi, redukuje zużycie paliwa.
Najwyższej jakości, nowoczesny dodatek do oleju napędowego poprawiający jego spalanie, utrzymujący silnik w czystości. Teraz z większą ilością detergentów.
STOSOWANIE:
Do użytku we wszystkich silnikach Diesel, w tym także nowoczesnych silnikach spełniających normę czystości spalin Euro IV, V, VI także tych wyposażonych w filtr DPF.
Mieszać z paliwem w stosunku 1 do 1000 (1ml/L). Można także stosować podwójną dawkę, w celu zwiększenia efektu.
KORZYŚCI:
Diesel Power ECOMAX to znakomity, najnowszy technologicznie dodatek do oleju napędowego współpracujący także z silnikami Euro VI, poprawiający osiągi samochodu
Zwiększona ilość detergentów szybciej czyści silnik i wydłuża żywotność wtryskiwaczy
Zwiększa liczbę cetanową oleju napędowego o 4
Zapewnia szybszą reakcję na pedał przyspieszenia oraz większą moc przy niższych obrotach, co przekłada się także na mniejsze zużycie paliwa
Dzięki właściwościom smarującym, chroni podzespoły układu paliwowego
Użytkownicy potwierdzają bardziej płynną i cichą pracę silnika, oraz mniejsze zużycie paliwa
Lepsze spalanie i utrzymywanie silnika w czystości znacznie redukuje ilość szkodliwych związków wydzielanych wraz ze spalinami
Chroni układ paliwowy przed korozją
Chroni paliwo przed starzeniem
CHARAKTERYSTYKA:
Ciężar właściwy przy 15C: 0,953
Temperatura zapłonu: 60C
Kolor: blady brązowy
Nie poddawać działaniu promieni słonecznych. Trzymać z dala od ognia.
Brak opinii
Dodatek do oleju napędowego stworzony z myślą o czyszczeniu filtrów cząstek stałych (DPF) - obniża temperaturę wymaganą do wypalenia się cząstek znajdujących się w filtrze. Zapewnia czystość, i większą wydajność filtra DPF.
Jednorazowa (250ml), mocna dawka Diesel Power ECOMAX. Dodaje do 5 cetanów.
Silnie czyszczący wtryski dodatek do oleju napędowego.
Jednorazowa (250ml), mocna dawka Petrol Power EcoMax. Dodaje 3 oktany.
Rewolucyjny dodatek do benzyny. Wystarcza na 500l. Dodaje 2 oktany, czyści układ wtryskowy.
Olej przeznaczony do wybranych modeli Renault wymagających oleju z normą RN 0720.
Olej przeznaczony do najnowszych silników Diesel Mazda i Mitsubishi wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF.
Olej C2 do samochodów Peugeot/Citroen, ale także Renault, Fiat, Chevrolet, Lancia, Alfa Romeo, Toyota, Lexus, Subaru.
W pełni syntetyczny wyczynowy olej przekładniowy. W pełni syntetyczna baza w połączeniu z najnowszymi dodatkami – cząstkami nano, które w znaczny sposób redukują tarcie i minimalizują straty mocy (technologia Nanodrive Ultra Low Friction).
Materiał: bawełna (60%) , poliester (40%), 245g/m2
Wysoka odporność na zużycie, a jednocześnie duży komfort i zdolność do "oddychania" materiału.
4 kieszenie: na zamek błyskawiczny na klatce piersiowej, dwie z przodu, jedna z tyłu.
Elastyczna guma w pasie.
Ściągacze na nogawkach.
Do silników wyczynowych w rajdach, wyścigach, a także do seryjnych silników w samochodach używanych na torze i skrajnie ciężkich warunkach. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nanotechnologii. Teraz, ulepszona formulacja Nanodrive NT+.
W pełni syntetyczny, energooszczędny olej silnikowy do najnowszych silników benzynowych i Diesel. Idealny do samochodów Ford.
W pełni syntetyczny płyn hydrauliczny do układów smarownia centralnego, wspomagania kierownicy, układów otwierania dachu w kabrioletach, itd.
Op. 1L
Rewolucyjny dodatek do ON. Wystarcza na 500l. Dodaje do 4 cetanów. Zwiększa moc i osiągi, redukuje zużycie paliwa.
