- Nowy
Single Jersey, 100 % bawełna
- bez szwów bocznych
- wąska lamówka z dzianiny ściągaczowej 1:1
- lamówka na karku wzmocniona taśmą z materiału wierzchniego
- szew wzmacniający na ramionach
Pokrowiec na olej (1L) lub dodatek do paliw Ecomax 500ml.
Brak opinii
Single Jersey, 100 % bawełna
Są to wysokiej jakości, jednoczęściowe uniformy opracowane przez firmę, która szyje kombinezony mechaników m.in. dla fabrycznych zespołów rajdowych Hyundai, oraz Skoda.
Materiał: bawełna (60%) , poliester (40%), 245g/m2
Wysoka odporność na zużycie, a jednocześnie duży komfort i zdolność do "oddychania" materiału.
4 kieszenie: na zamek błyskawiczny na klatce piersiowej, dwie z przodu, jedna z tyłu.
Elastyczna guma w pasie.
Ściągacze na nogawkach.
Single Jersey, 100 % bawełna
Czapka cyklu Millers Oils HRSMP (Historyczne Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski).
Więcej o cyklu: millersoilshrsmp.pl
Wysokiej jakości kurtka polar z wyszywanymi logo Millers Oils.
Materiał: bawełna (60%) , poliester (40%), 245g/m2
Wysoka odporność na zużycie, a jednocześnie duży komfort i zdolność do "oddychania" materiału.
4 kieszenie: na zamek błyskawiczny na klatce piersiowej, dwie z przodu, jedna z tyłu.
Elastyczna guma w pasie.
Ściągacze na nogawkach.
Są to wysokiej jakości, jednoczęściowe uniformy opracowane przez firmę, która szyje kombinezony mechaników m.in. dla fabrycznych zespołów rajdowych Hyundai, oraz Skoda.
Single Jersey, 100 % bawełna
Single Jersey, 100 % bawełna
Materiał: bawełna (60%) , poliester (40%), 245g/m2
Wysoka odporność na zużycie, a jednocześnie duży komfort i zdolność do "oddychania" materiału.
4 kieszenie: na zamek błyskawiczny na klatce piersiowej, dwie z przodu, jedna z tyłu.
Elastyczna guma w pasie.
Ściągacze na nogawkach.
Są to wysokiej jakości, jednoczęściowe uniformy opracowane przez firmę, która szyje kombinezony mechaników m.in. dla fabrycznych zespołów rajdowych Hyundai, oraz Skoda.
Olej silnikowy klasy premium zatwierdzony przez OEM, wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5 o lepkości 5w20, głównie Ford Eco-Boost, oraz Jaguar Land Rover.
Fully synthetic, olej przekładniowy do stosowania w skrzyniach biegów, transferach i dyferencjałach. Następca oleju 5252 TRX Synth 75w90.
Koncentrat płynu do chłodnic na bazie glikolu monoetylenowego (MEG) z technologią kwasów organicznych OAT.
Smar na bazie roślinnej idealny np. do montażu poliuretanowych tulei zawieszenia.
Op. 500g
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5/C6 o lepkości 0w20. Przeznaczony do szerokiej gamy producentów europejskich i azjatyckich.
Pasuje do silników samochodów używanych do szybkiej jazdy po drogach, wyścigowych, rajdowych, wyścigów górskich, sprintów. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Z technologią Nanodrive.
Materiał: bawełna (60%) , poliester (40%), 245g/m2
Wysoka odporność na zużycie, a jednocześnie duży komfort i zdolność do "oddychania" materiału.
4 kieszenie: na zamek błyskawiczny na klatce piersiowej, dwie z przodu, jedna z tyłu.
Elastyczna guma w pasie.
Ściągacze na nogawkach.