Dodatek jednorazowego użytku przeznaczony do oleju napędowego, opracowany w celu regeneracji filtra DPF.
Jednorazowa (250ml), mocna dawka Diesel Power ECOMAX. Dodaje do 5 cetanów.
Najwyższej jakości, nowoczesny dodatek do oleju napędowego poprawiający jego spalanie, utrzymujący silnik w czystości.
STOSOWANIE:
Do użytku we wszystkich silnikach Diesel, w tym także nowoczesnych silnikach spełniających normę czystości spalin Euro IV, V, VI także tych wyposażonych w filtr DPF.
Zawartość butelki (250ml) wlać do baku przed tankowaniem, aby zapewnić dobre wymieszanie z olejem napędowym. Jedna butelka wystarcza na 60l.
KORZYŚCI:
Dawka 250ml przeznaczona jest do stosowania w celu szybkiego przywrócenia właściwości układu paliwowo – wtryskowego oraz szybkiego podniesienia osiągów. Diesel Power ECOMAX to znakomity, najnowszy technologicznie dodatek do oleju napędowego współpracujący także z sinikami Euro IV, V, VI poprawiający osiągi samochodu zwiększona ilość detergentów szybciej czyści silnik i wydłuża żywotność wtryskiwaczy zwiększa liczbę cetanową oleju napędowego o 5 zapewnia szybszą reakcję na pedał przyspieszenia oraz większą moc przy niższych obrotach, co przekłada się także na mniejsze zużycie paliwa dzięki właściwościom smarującym, chroni podzespoły układu paliwowego użytkownicy potwierdzają bardziej płynną i cichą pracę silnika, oraz mniejsze zużycie paliwa lepsze spalanie i utrzymywanie silnika w czystości znacznie redukuje ilość szkodliwych związków wydzielanych wraz ze spalinami chroni układ paliwowy przed korozją chroni paliwo przed starzeniem.
CHARAKTERYSTYKA:
Ciężar właściwy przy 15C: 0,840
Lepkość kinematyczna przy 40 C: 2,5 cSt
Temperatura zapłonu: 75C
Kolor: blady brązowy
Nie poddawać działaniu promieni słonecznych. Trzymać z dala od ognia.
W każdym przypadku postępuj zgodnie z informacją na etykiecie produktu.

Hasło ostrzegawcze (CLP):
Niebezpieczeństwo
Zawiera:
Węglowodory, C11-C14, n-alkany, izoalkany, cykliczne, <2% aromatów ; 2-ethylhexyl nitrate
Zwroty wskazujące rodzaj zagrożenia (CLP):
H304 - Połknięcie i dostanie się przez drogi oddechowe może grozić śmiercią. H411 - Działa toksycznie na organizmy wodne, powodując długotrwałe skutki.
Zwroty wskazujące środki ostrożności (CLP):
P102 - Chronić przed dziećmi. P301+P310 - W PRZYPADKU POŁKNIĘCIA: Natychmiast skontaktować się z OŚRODKIEM ZATRUĆ lub lekarzem. P273 - Unikać uwolnienia do środowiska. P331 - NIE wywoływać wymiotów. P501 - Zawartość/pojemnik usuwać do punktu zbiórki odpadów niebezpiecznych lub specjalnych zgodnie z miejscowymi, regionalnymi, krajowymi i/lub międzynarodowymi przepisami.
Brak opinii
Dodatek jednorazowego użytku przeznaczony do oleju napędowego, opracowany w celu regeneracji filtra DPF.
Najwyższej jakości, nowoczesny dodatek do benzyny poprawiający jej spalanie, utrzymujący silnik w czystości.
Najwyższej jakości, nowoczesny dodatek do benzyny poprawiający jej spalanie, utrzymujący silnik w czystości. Dawka jednorazowa, + 3 oktany.
Rewolucyjny dodatek do ON. Wystarcza na 500l. Dodaje do 4 cetanów. Zwiększa moc i osiągi, redukuje zużycie paliwa.
Silnie czyszczący wtryski dodatek do oleju napędowego.
Dodatek polepszający spalanie, działa przeciwstukowo. Opakowanie 250ml wystarcza na 20l benzyny.
Pokrowiec na olej (1L) lub dodatek do paliw Ecomax 500ml.
Dodatek do oleju przekładniowego, czyszczący układ. Do stosowania przed wymianą oleju.
Czapka cyklu Millers Oils HRSMP (Historyczne Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski).
Więcej o cyklu: millersoilshrsmp.pl
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju o lepkości 0w40. Opracowany przede wszystkim do użytku w sinikach Mercedes – Benz, Mercedes – Benz AMG, a także Renault.
Koncentrat płynu do chłodnic na bazie glikolu monoetylenowego (MEG) z technologią kwasów organicznych OAT.
Najwyższej jakości, nowoczesny dodatek do benzyny poprawiający jej spalanie, utrzymujący silnik w czystości.
Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA A3/B4 oraz A3/B3 5w40, głównie europejskich i azjatyckich mocnych samochodów, w tym: AMG, Aston Martin, BMW, Ferrari, GM (Opel, Vauxhall, Saab) Lamborghini, Maserati, Mercedes Benz, Nissan Sport, Porsche, Renault Sport.