Skoncentrowany dodatek antykorozyjny do zastosowania w układach chłodzących pojazdów rajdowych i wyczynowych. Redukuje temperaturę pracy płynu nawet o 15 stopni C. Chroni przed korozją części wykonane z aluminium i magnezu. Miesza się także z płynami zimowymi.
Opakowanie 250ml.
Skoncentrowany dodatek antykorozyjny do zastosowania w układach chłodzących pojazdów rajdowych i wyczynowych. Redukuje temperaturę pracy płynu nawet o 15 stopni C. Chroni przed korozją części wykonane z aluminium i magnezu. Miesza się także z płynami zimowymi.
Skoncentrowany dodatek antykorozyjny połączony z dodatkami ulepszającymi płyn chłodzący do zastosowania w układach chłodzących pojazdów rajdowych i wyczynowych.
STOSOWANIE:
EXTRACOOL należy rozcieńczać z wodą w stosunku 1:50 (roztwór 2%) aby wzmocnić ochronę antykorozyjną układu chłodzenia i zlikwidować osady.
KORZYŚCI:
Polepsza przepływ płynu w chłodnicy. Redukuje osady zebrane w chłodnicy.
Zapewnia ochronę antykorozyjną wszystkich spotykanych w silnikach metali (aluminium, żeliwo, itd.) Zwiększa odporność płynu na wysoką temperaturę średnio o 15 stopni C.
CHARAKTERYSTYKA:
Zmniejsza ryzyko uszkodzenia silnika przez wewnętrzne wycieki. Mieszalny ze wszystkimi wysokiej jakości zimowymi płynami chłodzącymi. Nie zapewnia ochrony przed zamarzaniem.
Uwaga: Zimowe płyny chłodzące często bazują na etylenie i glikolu propylenowym, które nie rozpuszczają się w oleju. Wewnętrzne wycieki płynu mogą spowodować uszkodzenia bardzo obciążonych łożysk.
Kolor: niebieski
Ciężar właściwy przy 200C : 1.172
W każdym przypadku postępuj zgodnie z informacją na etykiecie produktu.
Hasło ostrzegawcze (CLP):
Uwaga
Zwroty wskazujące rodzaj zagrożenia (CLP):
H315 - Działa drażniąco na skórę. H319 - Działa drażniąco na oczy.
Zwroty wskazujące środki ostrożności (CLP):
P264 - Dokładnie umyć ręce po użyciu. P280 - Stosować odzież ochronną, ochronę oczu, ochronę twarzy, rękawice ochronne. P305+P351+P338 - W PRZYPADKU DOSTANIA SIĘ DO OCZU: Ostrożnie płukać wodą przez kilka minut. Wyjąć soczewki kontaktowe, jeżeli są i można je łatwo usunąć. Nadal płukać. P332+P313 - W przypadku wystąpienia podrażnienia skóry: Zasięgnąć porady/zgłosić się pod opiekę lekarza. P337+P313 - W przypadku utrzymywania się działania drażniącego na oczy: Zasięgnąć porady/zgłosić się pod opiekę lekarza.
Brak opinii
Koncentrat płynu chłodzącego na bazie glikolu monoetylenowego (MEG) z technologią krzemianowych kwasów organicznych Si-OAT.
Koncentrat płynu chłodzącego na bazie glikolu monotoetylowego (MEG) z technologią kwasów organicznych OAT
Koncentrat płynu do chłodnic na bazie glikolu monoetylenowego (MEG).
GOTOWY DO UŻYCIA płyn do chłodnic na bazie glikolu monoetylenowego (MEG) z technologią krzemianowych kwasów organicznych Si-OAT
GOTOWY DO UŻYCIA płyn do chłodnic na bazie glikolu monoetylenowego (MEG) z technologią kwasów organicznych OAT
Koncentrat płynu do chłodnic na bazie glikolu monoetylenowego (MEG) z technologią kwasów organicznych OAT.
GOTOWY DO UŻYCIA płyn do chłodnic na bazie glikolu monoetylenowego (MEG)
Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA C3 5w40. Rekomendowany do samochodów z silnikami z pompowtryskiwaczami grupy VW, a także Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche, GM, BMW czy Mercedes Benz.
Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA A5/B5 oraz A1/B1 5w30, głównie mocnych silników Ford, Jaguar Land Rover, oraz producentów azjatyckich.
Rewolucyjny dodatek do ON. Wystarcza na 500l. Dodaje do 4 cetanów. Zwiększa moc i osiągi, redukuje zużycie paliwa.
Znakomity do mocnych silników zarówno z- , jak i bez- turbodoładowania. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Teraz z technologią Nanodrive.
Mineralny olej penetrujący o niskiej lepkości, zawierający dodatki, które powodują, że ma znakomite właściwości wchłaniające szlam i osady znajdujące się m.in. wokół pierścieni.
Wyczynowy olej przekładniowy. W pełni syntetyczna baza, formulacja Triple Ester, w połączeniu z najnowszymi dodatkami – Nanodrive drugiej generacji, które w znaczny sposób redukują tarcie i minimalizują straty mocy (technologia Nanodrive Ultra Low Friction).
Koncentrat płynu do chłodnic na bazie glikolu monoetylenowego (MEG) z technologią kwasów organicznych OAT.
Pasuje do silników samochodów używanych do szybkiej jazdy po drogach, wyścigowych, rajdowych, wyścigów górskich, sprintów. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Z technologią Nanodrive.
Skoncentrowany dodatek antykorozyjny do zastosowania w układach chłodzących pojazdów rajdowych i wyczynowych. Redukuje temperaturę pracy płynu nawet o 15 stopni C. Chroni przed korozją części wykonane z aluminium i magnezu. Miesza się także z płynami zimowymi.
Opakowanie 250ml.
