Olej przekładniowy przeznaczony do wybranych modeli Aston Martin.
Podkategorie
-
MANUALNE
<p>Szeroka gama olejów przekładniowych do skrzyń biegów manualnych: </p> <p></p> <p> • <strong>EE PERFORMANCE</strong> – w pełni syntetyczne oleje MTF do skrzyń biegów manualnych oraz dyferencjałów, pracujących w bardzo ciężkich warunkach. Idealne do samochodów zmodyfikowanych, o zwiększonej mocy, użytkowanych na co dzień, oraz podczas „track day”. Wykorzystują wielokrotnie nagradzaną technologię NANODRIVE oraz estry. Maksymalne osiągi, maksymalna ochrona. </p> <p> • <strong>XF PREMIUM</strong> – oleje MTF do manualnych skrzyń biegów oraz dyferencjałów. Najnowsze specyfikacje i normy OEM, przeznaczone do najnowszych samochodów.</p> <p> • <strong>TRIDENT PROFESSIONAL</strong> – uniwersalne oleje MTF do nieco starszych samochodów</p> <p>Produkty Millers Oils do układów napędowych, zawierają specjalną mieszankę dodatków oraz zoptymalizowaną lepkość, w celu zmniejszenia tarcia w skrzyni biegów spowodowanego dużymi obciążeniami. Dodatki działają tam, gdzie sam olej nie może skutecznie utworzyć warstwy ochronnej między zazębionymi częściami.</p> -
ATF
<p>XF PREMIUM ATF, oleje przekładniowe do najnowszych automatycznych (w tym także dwusprzęgłowych i bezstopniowych) skrzyń biegów i układów wspomagania kierownicy. Najnowsza technologia, najnowsze specyfikacje i normy OEM.</p>
Olej przekładniowy klasy premium, spełniający wiele norm OEM, wykorzystujący najnowszą technologię, przeznaczony do skrzyń biegów wymagających oleju 75w, głównie producentów europejskich i azjatyckich.
Olej do automatycznych skrzyń biegów, opracowany z myślą o skrzyniach Mercedes – Benz 7G – Tronic.
Olej do automatycznych, dwusprzęgłowych skrzyń biegów. Następca oleju 7742 Millermatic ATF DCT-DSG.
Fully synthetic, olej przekładniowy do stosowania w skrzyniach biegów, transferach i dyferencjałach. Następca oleju 5252 TRX Synth 75w90.
Olej ATF klasy premium, spełniający wiele norm OEM, przeznaczony do skrzyń CVT producentów europejskich, azjatyckich i amerykańskich.
Syntetyczny olej przekładniowy do stosowania w manualnych skrzyniach biegów, transferach i dyferencjałach.
Następca oleju 5522 TRX SEMI SYNTHETIC 75w90
Olej ATF klasy premium, o bardzo szerokiej gamie zastosowań, spełniający wiele norm OEM. Może być także stosowany w układach wspomagania kierownicy.
Następca oleju: 6213 MILLERMATIC ATF SP III-WS
Opakowanie 1L
Limited Slip 90 (LS 90) to olej przekładniowy typu API GL5, o lepkości SAE 90. Do przekładni hipoidalnych, zawiera wysokiej jakości, rafinowane rozpuszczalnikami oleje bazowe, dodfatki przeciwzatarciowe PE, oraz modyfikatory tarcia. Do użytku w tylnych mostach, które są wyposażone w szpery (Limited Slip Differential – LSD).
Fully synthetic, olej przekładniowy klasy premium, spełniający wiele norm OEM, wykorzystujący najnowszą technologię, przeznaczony do skrzyń biegów wymagających oleju 75w80, głównie producentów europejskich i azjatyckich.
Olej do automatycznych skrzyń biegów i układów wspomagania kierownicy.
Następca oleju MILLERMATIC ATF DM.
Dodatek do oleju przekładniowego, czyszczący układ. Do stosowania przed wymianą oleju.