Olej ATF klasy premium, spełniający wiele norm OEM, przeznaczony do skrzyń CVT producentów europejskich, azjatyckich i amerykańskich.

Chrysler, Daihatsu, Dodge, Ford, GM, Honda, Hyundai, Infiniti, Jeep, Kia, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mini, Mitsubishi, Mopar, Nissan, Opel, Renault, Rover, Saturn, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo, VWAG w tym: VW, Audi, Seat, Skoda

Pełna lista norm poniżej:

Chrysler/Dodge/Jeep NS-2, CVT+4 Mopar

Daihatsu Ammix CVTF-DFE, Ammix CVTF-DC

Ford CVT30/Mercon C, CVT23, M2CG28-A

GM/Opel/Saturn DEX-CVT

Honda CVTF II, HCF-2, HMMF

Hyundai/Kia CVT-1, CVTF, SP-III

Mazda CVTF 3320

Mercedes-Benz MB 236.20

Mini/MG/Rover EZL 799A, EZL 799, CVT V1

Mitsubishi Dia-Queen CVTF-J4+, Dia-Queen CVTF-J4, Dia-Queen CVTF-J1, SP-III

Nissan/Infiniti NS-3, NS-2, NS-1

Renault Elfmatic

Subaru NS-2, E-CVTF, i-CVTF, High Torque CVTF (nr części K0425Y0710) Lineartronic CV-30

Suzuki NS-2, CVT Fluid Green 2, CVT Fluid Green 1, CVTF 3320

Toyota/Lexus WS (wyłącznie Toyota Prius eCVT), CVT Fluid TC, FE

Volvo CVTF 4959

VW/Audi/Seat/Skoda TL 52 516 (nr części G 052 516), TL 52 180 (nr części G 052 180)

Aisin Warner NS-2

ZF CVT V1

Cechy i korzyści:

• XF PREMIUM ATF zachowuje znakomitą płynność w niskich temperaturach, chroni kluczowe komponenty skrzyni biegów natychmiast po rozpoczęciu jazdy

• XF PREMIUM ATF zachowuje stabilną lepkość w wysokich temperaturach. To redukuje zużywanie się skrzyni biegów i znakomicie chroni komponenty skrzyni biegów.

• wyjątkowe właściwości smarne zarówno w bardzo wysokich, jak i niskich temperaturach

• XF PREMIUM ATF został opracowany także z myślą o stosowaniu w samochodach hybrydowych (HEV), i hybrydowych plug-in (PHEV)

Parametry:

Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,848

Lepkość kinematyczna przy 100 C:…7,2 cSt

Lepkość kinematyczna przy 40 C:…34,9 cSt

Indeks lepkości:…177

Temperatura zapłonu:…>200 C

Temperatura krzepnięcia:…-45