Olej ATF klasy premium, o bardzo szerokiej gamie zastosowań, spełniający wiele norm OEM. Może być także stosowany w układach wspomagania kierownicy.
Olej ATF klasy premium, o bardzo szerokiej gamie zastosowań, spełniający wiele norm OEM. Może być także stosowany w układach wspomagania kierownicy.
Abarth, Alfa Romeo, Acura, BMW, Brabus, Chrysler, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Mopar, Nissan, Opel, PSA Inc. Peugeot, Citroen, DS, Saab, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Vauxhall, Volvo, VW Group Inc. VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche, Bentley, Lamborghini
Pełna lista norm:
Acura ATF-Z1 (oprócz CVT)
Aston Martin M-1375.4
Bentley JNV 862 564D (numer części PY112995PA)
BMW/Mini ZF Lifeguard 8, ZF Lifeguard 6, ZF Lifeguard 5 LA 2634, ATF 3+ (numer części 83 22 2 289 720), ATF 3 (numer części 83 22 2 305 397),ATF 2 M-1375.4, ETL-8072B, ETL-7045E, JWS 3309, LT 71141 (numer części 83 22 9 407 807), (numer części 83 22 9 407 765), (numer części 83 22 2 152 426), (numer części 83 22 0 402 413), (numer części 83 22 0 142 516), (numer części 83 22 0 024 359)
Chrysler/Dodge/Jeep Mopar ATF 4+ (MS 9602), ATF 3+ (MS 7176E), ATF 2+, ATF+, AS 68 RC (T-IV), (NAG 1 Transmission)
Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati (pre-2021) Fiat 9.55550-AG2, 9.55550-AG1, 9.55550-AV5, 9.55550-AV4, 9.55550-AV2, 9.55550-AV1, Maserati 231603
Ford Mercon LV (XT-10-QLVC), Mercon SP (XT-6-QSP), Mercon (XT-2-QDX/XT-2QSM), WSS-M2C202B, WSS-M2C195A, WSS-M2C166H, WSS-M2C138CJ, WSS-M2C938A, WSS-M2C924A, WSS-M2C922A1
General Motors ( w tym: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC,
Opel, Saturn, Vauxhall (pre-2017)) GM Dexron VI, Dexron IIIH, Dexron IIIG, Dexron IIIE, Dexron IIE, Dexron IID, Dexron IID, Dexron B, Type A Suffix A (TASA), 93160393, 88863401, 88863400, 9986195
Hyundai/Kia NWS-9638, JWS 3314, Red 1K, SP-IV-RR, SP-IV M, SP-IV, SP-III, SP-II
Honda ATF Z1 (oprócz CVT), ATF DW-1
Isuzu Besco ATF SP, ATF III, ATF II, SCS Fluid
Jaguar/Land Rover M-1375.4, M-115, LT 71141, JLM 20 238, Fluid 8432, (numer części LR023289), (numer części LR023288), (numer części TYK5000050)
Mazda (FS5A-EL Transmission), ATF 3317, ATF S-1, ATF N-1, ATF F-1, ATF FZ, ATF M-V (Type M5), ATF M-III, ATF D-II
Mercedes-Benz MB 236.41 (Hybrid), MB 236.15, MB 236.14, MB 236.12, MB 236.11, MB 236.10 (3403 M-115), MB 236.8, MB 236.7, MB 236.6, MB 236.5, MB 236.2, MB 236.1
Mitsubishi Dia-Queen SK, Dia-Queen SP-IV, Dia-Queen SP-III, Dia-Queen SP-II, Dia-Queen ATF J3, Dia-Queen ATF J2, Dia-Queen ATF PA
Nissan/Infiniti Matic S, Matic K, Matic J, Matic D, Matic C
Porsche ATF 3403 (M-115), T-IV (JWS 3309), (numer części 999.917.547.00), (numer części 000.043.304.00), (numer części 000.043.205.09), (numer części 000.043.205.28)
PSA (Peugeot/Citroen/DS) 9734.R7, 9980.D4
Renault Elfmatic J6
Saab AW-1 (numer części 93 165 147), T-IV (JWS 3309)
Subaru ATF 3317, ATF 3314, ATF HP, ATF, (numer części K0140Y0700)
Suzuki ATF 3317, ATF 3314, JWS 3309, ATF 2384K, ATF 2326, ATF 5D06 ATF AW-1
Toyota/Lexus ATF WS (Hybrid), ATF WS (JWS 3324), T-IV (JWS 3309), ATF Type T-III, ATF Type T-II, ATF Type T, ATF D-III, ATF D-II
Volvo 97341, 97340, 97335, 97325, (numer części 31256774), (numer części 31256675), (numer części 1161640), (numer części 1161540), (numer części 1161621), (numer części 1161521)
VW/Audi/Seat/Skoda ZF Lifeguard 8 (numer części G 060 162), JWS 3309, (numer części G 055 540), (numer części G 055 025), (numer części G 055 005), ( numer części G 052 990), (numer części G 052 162)
Aisin Warner JWS 3324, JWS 3317, JWS 3314, JWS 3309, AW-1
ZF Lifeguard 8 (M-1375.8, 9HP, 8HP), Lifeguard 6+ (M-1375.6), Lifeguard 6 (M-1375.4, 6HP), Lifeguard 5 (P/N S 671 090 170, 5HP-18L/19FL/24A/30),
4HP20 & 3 Speed, TE-ML 21L, TE-ML 11B, TE-ML 11A, TE-ML 09, TE-ML 05L, TE-ML 04D, TE-ML 03D,TE-ML 02F
- M-1375.4
Cechy i korzyści:
• XF PREMIUM ATF zachowuje znakomitą płynność w niskich temperaturach, chroni kluczowe komponenty skrzyni biegów natychmiast po rozpoczęciu jazdy
• XF PREMIUM ATF zachowuje stabilną lepkość w wysokich temperaturach. To redukuje zużywanie się skrzyni biegów i znakomicie chroni komponenty skrzyni biegów.
• wyjątkowe właściwości smarne zarówno w bardzo wysokich, jak i niskich temperaturach
• XF PREMIUM ATF został opracowany także z myślą o stosowaniu w samochodach hybrydowych (HEV), i hybrydowych plug-in (PHEV)
Typowa charakterystyka:
Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,847
Lepkość kinematyczna przy 100 C:…6,5 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C:...33,1 cSt
Indeks lepkości:...154
Temperatura zapłonu:...>210 C
Temperatura krzepnięcia:...-45
Kolor:…czerwony
Uwaga! Kolor oleju nie określa jego parametrów, wskaźnikiem jest norma. Jeśli olej spełnia wymaganą normę, ale jego kolor jest inny niż fabrycznie stosowany (OEM), to w dalszym ciągu może być stosowany, także w trakcie trwania gwarancji na pojazd.
Brak opinii
Olej ATF klasy premium, opracowany z myślą o skrzyniach automatycznych ZF Friedrichshafen AG z układem Stop-Start (9-cio i 8-mio biegowych). XF PREMIUM ATF 9 LG pomaga zredukować zużycie paliwa, wspierając technologię układu przeniesienia napędu.
Olej do automatycznych skrzyń biegów, opracowany z myślą o skrzyniach Mercedes – Benz 9G – Tronic.
Uniwersalny olej do wspomagania kierownicy oraz układów hydraulicznych.
Dodatek do oleju przekładniowego, czyszczący układ. Do stosowania przed wymianą oleju.
Olej do automatycznych skrzyń biegów i układów wspomagania kierownicy.
Olej ATF klasy premium, spełniający wiele norm OEM, przeznaczony do skrzyń CVT producentów europejskich, azjatyckich i amerykańskich.
Olej do automatycznych skrzyń biegów i układów wspomagania kierownicy
Fully synthetic, olej przekładniowy wykorzystujący technologię NANODRIVE oraz estry.
Fully synthetic, olej przekładniowy wykorzystujący technologię NANODRIVE oraz estry.
Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA C3 5w40. Rekomendowany do samochodów z silnikami z pompowtryskiwaczami grupy VW, a także Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche, GM, BMW czy Mercedes Benz.
Wyczynowy olej przekładniowy. W pełni syntetyczna baza, formulacja Triple Ester, w połączeniu z najnowszymi dodatkami – Nanodrive drugiej generacji, które w znaczny sposób redukują tarcie i minimalizują straty mocy (technologia Nanodrive Ultra Low Friction).
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5 C6 o lepkości 0w20. Przeznaczony do szerokiej gamy producentów europejskich i azjatyckich. Oficjalna aprobata BMW LL-17 FE+ oraz Mercedes-Benz MB 229.72/229.71
Silnie czyszczący wtryski dodatek do oleju napędowego.
Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o lepkości 0w30 spełniającego normę C2. Przeznaczony głównie do silników Ford, oraz Jaguar Land Rover i innych pojazdów o wysokich osiągach.
Olej ATF klasy premium, o bardzo szerokiej gamie zastosowań, spełniający wiele norm OEM. Może być także stosowany w układach wspomagania kierownicy.
