- Nowy
Olej do automatycznych skrzyń biegów, opracowany z myślą o skrzyniach Mercedes – Benz 7G – Tronic.
Olej ATF klasy premium, o bardzo szerokiej gamie zastosowań, spełniający wiele norm OEM. Może być także stosowany w układach wspomagania kierownicy.
Następca oleju: 6213 MILLERMATIC ATF SP III-WS
Olej ATF klasy premium, o bardzo szerokiej gamie zastosowań, spełniający wiele norm OEM. Może być także stosowany w układach wspomagania kierownicy.
Abarth, Alfa Romeo, Acura, BMW, Brabus, Chrysler, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Mopar, Nissan, Opel, PSA Inc. Peugeot, Citroen, DS, Saab, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Vauxhall, Volvo, VWAG: VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche, Bentley, Lamborghini
Pełna lista norm poniżej:
Acura ATF-Z1
Bentley JNV 862 564D
BMW/Mini (numer części 83 222 152 426) (ZF Lifeguard 8), ( numer części 83 222 289 720) (ATF 3+) ( numer części 83 222 305 397) (ATF 3) (numer części 83 220 142 516) (M-1375.4) (ZF Lifeguard 6), numer części 83 220 402 413) ( numer części 83 220 024 359), T-IV (JWS 3309), ETL-8072B (numer części 83 220 403 249) ETL-7045E (numer części 83 220 026 922), LT 71141 (numer części 83 229 407 807) LA 2634 (numer części 83 229 407 765)
Chrysler/Dodge/Jeep Mopar AS 68 RC T-IV (JWS 3309) (numer części 05127382AA), ATF 4+, ATF 3+ (MS 7176E) ATF 2+, ATF+, MS 9602
Fiat/Abarth Alfa Romeo/Lancia 9.55550-AV5, 9.55550-AV4, 9.55550-AV2, 9.55550-AV1
Ford Mercon SP, Mercon LV, Mercon, WSS-M2C202A, WSS-M2C195A WSS-M2C166H, WSS-M2C138CJ, WSS-M2C938A (Power Steering) WSS-M2C924A, WSS-M2C922A1
GM Dexron VI, Dexron IIIH, Dexron IIIG, Dexron IIIE, Dexron IIE, Dexron IID Dexron IID, AW-1, Type A Suffix A (TASA)
GM/Opel/Saturn 93160393, 88863401, 88863400, 9986195
Hyundai/Kia Red 1K NWS 9638 (numer części 040000C905G), Red 1K JWS 3314 Red 1K SP-IV-RR, Red 1K SP-IVM, Red 1K SP-IV, Red 1K SP-III Red 1K SP-II
Honda ATF Z1 (oprócz CVT), ATF DW-1
Isuzu Besco ATF SP, ATF III, ATF II, SCS Fluid
Jaguar/Land Rover (numer części LR023289), (numer części LR023288), ATF (M-1375.4), ATF LT 71141 TF 3403 (M-115), JLM 20238, Fluid 8432 (numer części TYK5000050)
Maserati 231603
Mazda FS5A-EL, ATF 3317, ATF S-1, ATF N-1, ATF F-1, ATF FZ, ATF M-V ATF M-III, ATF D-II
Mercedes-Benz MB 236.41 (Hybrid), MB 236.15 (<2010), MB 236.14, MB 236.12 MB 236.11, MB 236.10, MB 236.8, MB 236.7, MB 236.6, MB 236.5 MB 236.2, MB 236.1
Mitsubishi Dia-Queen SK, Dia-Queen SP-IV, Dia-Queen SP-III, Dia-Queen SP-II Dia-Queen ATF J3, Dia-Queen ATF J2, Dia-Queen ATF AW Dia-Queen ATF PA
Nissan/Infiniti Matic W, Matic S, Matic K, Matic J, Matic D, Matic C
Porsche ATF 3403 (M-115), T-IV (JWS 3309), (numer części 999 917 547 00 A2) (numer części 000 043 304 00), (numer części 000 043 205 09), (numer części 000 043 205 28)
PSA (Peugeot/Citroen/DS) RP 9734 R7
Renault Renaultmatic D2
Saab AW-1 (numer części 93 165 147), T-IV (JWS 3309)
Subaru ATF 3317, ATF 3314, ATF HP, ATF SAT, ATF, (numer części K0140Y0700)
Suzuki ATF 3317, ATF 3314, JWS 3309, ATF 2384K, ATF 2326, ATF 5D06 ATF AW-1
Toyota/Lexus ATF WS (Hybrid), ATF WS (JWS 3324), T-IV (JWS 3309), ATF T-III ATF D-III, ATF D-II
Volvo 97341, 97340, 97335, 97325, (numer części 31256774), (numer części 31256675) (numer części 1161540), (numer części 1161621), (numer części 1161521), (numer części 116640)
VW/Audi/Seat/Skoda (numer części G 055 540), (numer części G 055 055 A1), (numer części G 055 005 A6), (numer części G 055 005 A2), (numer części G 055 025 A2) (JWS 3309), (numer części G 052 990), (numer części G 052 162 A6), (numer części G 052 162 A2), (numer części G 052 162 A1)
Aisin Warner JWS 3324, JWS 3317, JWS 3314, JWS 3309, AW-1
ZF Lifeguard 8 (M-1375.8), Lifeguard 6+ (M-1375.6), Lifeguard 6 (M-1375.4) Lifeguard 5 (P/N S 671 090 170), 4 HP20 & 3 Speed, TE-ML 21L
TE-ML 11B, TE-ML 11A, TE-ML 09, TE-ML 05L, TE-ML 04D, TE-ML 03D TE-ML 02F
Cechy i korzyści:
• XF PREMIUM ATF zachowuje znakomitą płynność w niskich temperaturach, chroni kluczowe komponenty skrzyni biegów natychmiast po rozpoczęciu jazdy
• XF PREMIUM ATF zachowuje stabilną lepkość w wysokich temperaturach. To redukuje zużywanie się skrzyni biegów i znakomicie chroni komponenty skrzyni biegów.
• wyjątkowe właściwości smarne zarówno w bardzo wysokich, jak i niskich temperaturach
• XF PREMIUM ATF został opracowany także z myślą o stosowaniu w samochodach hybrydowych (HEV), i hybrydowych plug-in (PHEV)
Parametry:
Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,847
Lepkość kinematyczna przy 100 C:…6,5 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C:...33,1 cSt
Indeks lepkości:...154
Temperatura zapłonu:...>210 C
Temperatura krzepnięcia:...-45
Kolor:…czerwony
Brak opinii
Olej do automatycznych skrzyń biegów, opracowany z myślą o skrzyniach Mercedes – Benz 7G – Tronic.
Uniwersalny olej do wspomagania kierownicy oraz układów hydraulicznych.
Olej do automatycznych skrzyń biegów i układów wspomagania kierownicy.
Następca oleju MILLERMATIC ATF DM.
Olej ATF klasy premium, spełniający wiele norm OEM, przeznaczony do skrzyń CVT producentów europejskich, azjatyckich i amerykańskich.
Olej do automatycznych, dwusprzęgłowych skrzyń biegów. Następca oleju 7742 Millermatic ATF DCT-DSG.
Dodatek do oleju przekładniowego, czyszczący układ. Do stosowania przed wymianą oleju.
Wyczynowy olej przekładniowy. W pełni syntetyczna baza, formulacja Triple Ester, w połączeniu z najnowszymi dodatkami – Nanodrive drugiej generacji, które w znaczny sposób redukują tarcie i minimalizują straty mocy (technologia Nanodrive Ultra Low Friction).
Uniwersalny olej do wspomagania kierownicy oraz układów hydraulicznych.
Skoncentrowany dodatek antykorozyjny do zastosowania w układach chłodzących pojazdów rajdowych i wyczynowych. Redukuje temperaturę pracy płynu nawet o 15 stopni C. Chroni przed korozją części wykonane z aluminium i magnezu. Miesza się także z płynami zimowymi.
Opakowanie 250ml.
Dodatek do oleju przekładniowego, czyszczący układ. Do stosowania przed wymianą oleju.
Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA C3 5w40. Rekomendowany do samochodów z silnikami z pompowtryskiwaczami grupy VW, a także Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche, GM, BMW czy Mercedes Benz.
Profesjonalny olej do nowoczesnych silników. Opracowany z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Rekomendowany do silników wymagających oleju 5w30, zgodnie z normami prezentowanymi poniżej.
Do silników wyczynowych w rajdach, wyścigach, a także do seryjnych silników w samochodach używanych na torze i skrajnie ciężkich warunkach. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Wykorzystuje najnowsze osiągnięcia nanotechnologii. Nanodrive drugiej generacji.