TRUCKMASTER 5w30
914,55 zł
Brutto

Olej silnikowy typu premium heavy duty do najnowszych silników pojazdów użytkowych, wyposażonych w najnowsze systemy oczyszczania spalin. Spełnia deklarowane normy i specyfikacje.

OPAKOWANIE
Ilość
Produkt dostępny

Opis

Norma producenta
MB 228.51
MB 228.52

Fully synthetic, LOW SAPS

Zastosowanie:

Olej silnikowy typu premium heavy duty do najnowszych silników pojazdów użytkowych, wyposażonych w najnowsze systemy oczyszczania spalin.  Spełnia deklarowane normy i specyfikacje.

Cechy i korzyści:

  • niższa lepkość zapewnia niższe zużycie paliwa
  • znakomita płynność podczas rozruchu niskich temperaturach, co pomaga chronić kluczowe komponenty w silniku 
  • technologia DFT (Dynamic Fluid Technology) stabilizuje lepkość w wysokiej temperaturze,  zapewniając ochronę filmu olejowego w każdych warunkach 
  • technologia LOW SAPS pomaga chronić katalizatory, filtr cząstek stałych DPF, zawór EGR, dbajac tym samym o niską emisję spalin  
  • dzięki swym właściwościom, jest w stanie wytrzymać nieco wydłużne interwały wymiany oleju
  • kompatybilny z silnikami napędzanymi biopaliwami i oraz gazem CNG / LNG – racjonalizacja produktu / minimalizacja ryzyka niewłaściwego zastosowania

Parametry:

Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,856

Lepkość kinematyczna przy 100 C, cSt:…12

Temperatura zapłonu C:...>200

TBN, mgKOH/g:...10

Charakterystyka:

ACEA E6, E7, E9, API CK-4, CAT ECF-3, Cummins CES 20086, Detroit Diesel DDC 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, DQC III-18 LA, MACK EO-S 4.5 (APPROVED), MAN M 3677 (APPROVED), M 3775, M 3477, M 3271-1, Mercedes Benz MB 228.52 (APPROVED), MB 228.51 (APPROVED), MTU Type 3.1, Renault RLD-4, RLD-3 (APPROVED), Scania LDF-4 (APPROVED), Volvo VDS-4.5 (APPROVED)

Przeznaczenie:

API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, SN Plus, CAT ECF-2, ECF-1a, Cummins CES 20081, DAF E6, E9, Detroit Diesel DDC 93K218, Deutz DQC IV-10 LA, DQC III-10 LA, DQC II-10 LA, FORD WSS M2C213-A1, IVECO 18-1804 TLS E6, JASO DH-2, MACK EO-OP+, EO-N, EO-M+, MAN M 3575, Mercedes Benz MB 228.31, MB 226.9, MB 235.28, MTU Type 2.1, Renault RLD-2, RLD, RGD, RXD, Scania LA, Voith Retarder Class B, Volvo VDS-5*, VDS-4, VDS-3, VDS-2, VDS, CNG

*ten produkt może być używany tam, gdzie wymagana jest norma VDS-5, ale bez korzyści w postaci niższego zużycia paliwa.

7745

Opis

Norma producenta
MB 228.51
MB 228.52
Opinie

Brak opinii

Napisz swoją opinię

TRUCKMASTER 5w30

Olej silnikowy typu premium heavy duty do najnowszych silników pojazdów użytkowych, wyposażonych w najnowsze systemy oczyszczania spalin. Spełnia deklarowane normy i specyfikacje.

Napisz swoją opinię