• Nowy
CLASSIC PISTONEEZE 10w30
163,62 zł

Półsyntetyczny olej silnikowy 10w30, znakomity dla wielu youngtimerów. Znakomity także do klasycznych Fordów Mustang.

OPAKOWANIE
Ilość

Opis

Lepkość
10w30
Klasa ACEA
A3/B4
Norma producenta
MB 229.1
Technologia NANODRIVE
NIE

Wielosezonowy, półsyntetyczny olej silnikowy premium SAE 10w30, z umiarkowaną liczbą detergentów. Specjalnie opracowany dla starszych samochodów z nowszymi systemami filtracji oleju. Zawiera dodatki chroniące przed zatarciem, utlenianiem się oleju, oraz korozją panewek. Zawiera ZDDP (cynk/fosfor).

STOSOWANIE:

Do zastosowania głównie w silnikach samochodów klasycznych, zarówno benzynowych, jak i Diesel, które wymagają oleju o lepkości 10w30.

KORZYŚCI:

• zaawansowany technologicznie zestaw dodatków oraz lepkość „z epoki” zapewniają optymalne właściwości smarne

• dobre rozwiązanie dla pojazdów o dużym przebiegu, gdzie występuje problem z nadmiernym zużyciem oleju (pomaga wysoka lepkość), oraz z wyciekami

• nowoczesna technologia gwarantuje, że olej spełnia zarówno dość nowoczesne normy, jak i ówczesne specyfikacje

• zawiera estry syntetyczne, które zapewniają ochronę także wtedy, gdy pojazd nie jest uruchamiany przez dłuższy czas, a po uruchomieniu dbają o to, by silnik osiągnął natychmiast właściwe ciśnienie oleju

CHARAKTERYSTYKA:

API SL/CF, ACEA A3/B4, MB 229.1

SAE klasa lepkości: 10w30

Ciężar właściwy przy 15 C: 0,871

Lepkość kinematyczna przy 100 C: 10,2 cSt

Lepkość kinematyczna przy 40 C: 61,2 cSt

Indeks lepkości 154

Temperatura krzepnięcia: <-42 C

Temperatura zapłonu: >206 C

Lepkość na zimno: 4,000 cP

8145

Opis

Lepkość
10w30
Klasa ACEA
A3/B4
Norma producenta
MB 229.1
Technologia NANODRIVE
NIE
Opinie

Brak opinii

Napisz swoją opinię

CLASSIC PISTONEEZE 10w30

Półsyntetyczny olej silnikowy 10w30, znakomity dla wielu youngtimerów. Znakomity także do klasycznych Fordów Mustang.

Napisz swoją opinię