• Nowy
CLASSIC PISTONEEZE 10w40
151,24 zł

Półsyntetyczny olej silnikowy 10w40, znakomity dla wielu youngtimerów.

OPAKOWANIE
Ilość

Opis

Lepkość
10w40
Klasa ACEA
A3/B4
Norma producenta
MB 229.1
Technologia NANODRIVE
NIE

Wielosezonowy, półsyntetyczny olej silnikowy premium SAE 10w40, z umiarkowaną liczbą detergentów. Specjalnie opracowany dla starszych samochodów z nowszymi systemami filtracji oleju. Zawiera dodatki chroniące przed zatarciem, utlenianiem się oleju, oraz korozją panewek. Zawiera ZDDP (cynk/fosfor).

STOSOWANIE:

Do zastosowania głównie w silnikach samochodów klasycznych, zarówno benzynowych, jak i Diesel, które wymagają oleju o lepkości 10w40.

KORZYŚCI:

• zaawansowany technologicznie zestaw dodatków oraz lepkość „z epoki” zapewniają optymalne właściwości smarne

• dobre rozwiązanie dla pojazdów o dużym przebiegu, gdzie występuje problem z nadmiernym zużyciem oleju (pomaga wysoka lepkość), oraz z wyciekami

• nowoczesna technologia gwarantuje, że olej spełnia zarówno dość nowoczesne normy, jak i ówczesne specyfikacje

• zawiera estry syntetyczne, które zapewniają ochronę także wtedy, gdy pojazd nie jest uruchamiany przez dłuższy czas, a po uruchomieniu dbają o to, by silnik osiągnął natychmiast właściwe ciśnienie oleju

• znakomity olej silnikowy do wielu youngtimerów

CHARAKTERYSTYKA:

API SL/CF, ACEA A3/B4, MB 229.1

SAE klasa lepkości: 10w40

Ciężar właściwy przy 15 C: 0,865

Lepkość kinematyczna przy 100 C: 13,0 cSt

Lepkość kinematyczna przy 40 C: 85,65 cSt

Indeks lepkości 149

Temperatura krzepnięcia: <-42 C

Temperatura zapłonu: >213 C

Lepkość na zimno: 4,500 cP

8144

Opis

Lepkość
10w40
Klasa ACEA
A3/B4
Norma producenta
MB 229.1
Technologia NANODRIVE
NIE
Opinie

Brak opinii

Napisz swoją opinię

CLASSIC PISTONEEZE 10w40

Półsyntetyczny olej silnikowy 10w40, znakomity dla wielu youngtimerów.

Napisz swoją opinię