Uniwersalny środek smarny do większości automatycznych skrzyń biegów w pojazdach użytkowych.

Cechy i korzyści:

• szerokie spektrum zastosowań

• dobre właściwości w niskich temperaturach

• idealny do układów hydraulicznych, zwłaszcza tych, które są narażone na pracę przy dużych skokach temperaturowych

Parametry:

Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…

Lepkość kinematyczna przy 100 C, cSt:…

Temperatura zapłonu C:…

Charakterystyka:

Allison C4 (TES 228), Allison C3, Bosch TE-ML 09, Cat TO-2, Ford WSS M2C185A, Ford WSS M2C166H, M2C138CJ, Ford Mercon, GM Dexron IID, GM Dexron II, GM Type A Suffix A (TASA), Hagglunds Denison HF-O Hydraulic Systems, MAN M339 Type Z1, MAN M339 Type V1, Type L2, MAN M339 Type L1, MB 236.9, MB, 236.7, MB 236.6, MB 236.5, MB, 236.3, 236.2, 236.1, Renk-Doromat Transmission Systems, Sperry-Vickers Systems, Sundstrand Systems, Voith H55.6635.XX, ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 05L, 09B, 11A, 11B, 14A, 17C

Może być stosowany także jako płyn do wspomagania kierownicy.