KOŃCÓWKA SERII DO WYCZERPANIA ZAPASÓW!
Najwyższej jakości, energooszczędny olej silnikowy o niskim współczynniku tarcia. Jeden z produktów serii Millers Oils NANODRIVE – Low Friction Technology. Sformułowany specjalnie w celu spełnienia i przewyższenia specyfikacji Scania LDF-3, oraz Daimler – Chrysler (Mercedes) 228.5 oraz zapewnienia najlepszego możliwego smarowania innych silników Diesel wymagających oleju o takiej specyfikacji. Dodatkową jego cechą jest niższy współczynnik tarcia, który wpływa na niższe zużycie paliwa, czego efektem jest mniejszy koszt utrzymania pojazdu.
Truckmaster EE jest rekomendowany do użytku w silnikach Scania spełniających normę czystości spalin Euro 6, które wymagają oleju o normie LDF-3, ale także w starszych silnikach wymagających oleju o starszej normie LDF-2. Jest również polecany do stosowania w innych silnikach, które mogą zgodnie z normą ACEA E4 wydłużyć interwały między wymianami oleju.
KORZYŚCI:
Oleje serii Millers Oils NANODRIVE Low Friction Technology zapewniają następujące korzyści:
· redukcja tarcia do 16% zapewnia do 31% większą ochronę przed zużyciem, w porównaniu do innych olejów tego typu, o lepkości 10w40
· współczynnik tarcia gwałtownie spada wraz ze wzrostem temperatury silnika, maksymalnie obniżając zużycie paliwa oraz emisję szkodliwych substancji
· chroni silnik przed zużyciem, wydłuża żywotność podzespołów dzięki temu, ogólne koszty utrzymania samochodu są niższe
· Wysoki wskaźnik TBN (Total Base Number) gwarantuje podwyższoną ochronę przed kwasami, oraz ochronę korozyjną przez cały okres trwania interwału.
· Mieszanka najwyższej jakości olejów bazowych, modyfikatorów lepkości, i wyselekcjonowanego zestawu dodatków powoduje, że ten olej ma absolutnie najwyższe parametry.
CHARAKTERYSTYKA:
API: CF
ACEA: E4, E7-12
Scania: LDF-3, LDF-2
Mercedes-Benz: 228.5
MAN: M3277
VOLVO: VDS-3
RENAULT: RXD, RLD, RD-2, RLD-2
CUMMINS: 20072
MTU: Type 3
DAF: Extended Drain
Deutz: DQC III-10
Voith: Class A
ZF: 04C
SAE klasa lepkość...10W40
Ciężar właściwy przy 150C...0,864
Lepkość kinematyczna przy 1000C...13,14 cSt
Lepkość kinematyczna przy 400C...86,11 cSt
Indeks lepkości...153
Temperatura krzepnięcia...-<390C
Temperatura zapłonu...>2000C
Lepkość na zimno przy -25 0C...7000 cP
TBN mg KOH/gm... 16,11
zawartość popiołów siarkowych %... 1,9
Brak opinii
Wyczynowy olej półsyntetyczny. Zawiera dodatki EP - idealny do silników 4-cylindrowych o dużej pojemności oraz do ich skrzyni biegów.
KOŃCÓWKA SERII DO WYCZERPANIA ZAPASÓW!
W pełni syntetyczny olej przekładniowy do użytku w skrzyniach biegów i mostach wymagających oleju API GL4/GL5 lub API MT-1.
KOŃCÓWKA SERII DO WYCZERPANIA ZAPASÓW!
Truckmaster FE 10w30 to najwyższej jakości, przystosowany do wydłużonych interwałów, energooszczędny, półsyntetyczny, olej typu MID SAPS przeznaczony do nowoczesnych silników Diesel, pracujących w samochodach ciężarowych z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin. Spełnia i przewyższa normy: Volvo VDS-4, MB 228.31, Cummins 20081, ACEA E9 (2010).
KOŃCÓWKA SERII DO WYCZERPANIA ZAPASÓW!
Wysokiej jakości, półsyntetyczny olej przekładniowy na bazie wyselekcjonowanych, syntetycznych olejów bazowych w połączeniu z odpornymi na ścinanie modyfikatorami tarcia, wysokiej jakości dodatkami EP (przeciwzatarciowymi), oraz olejami mineralnymi. Do użytku w skrzyniach biegów i mostach wymagających oleju API GL4/GL5 lub API MT-1.
KOŃCÓWKA SERII DO WYCZERPANIA ZAPASÓW!
Najwyższej jakości, energooszczędny, w pełni syntetyczny olej przekładniowy o niskim współczynniku tarcia. Jeden z produktów serii Millers Oils NANODRIVE – Low Friction Technology. Stworzony z myślą o nowoczesnych skrzyniach biegów i dyferencjałach, jego cechą jest niższy współczynnik tarcia, który wpływa na niższe zużycie paliwa, czego efektem jest mniejszy koszt utrzymania pojazdu.
Wyczynowy olej przekładniowy plasujący się w gamie pomiędzy olejami CRX 75w90 NT+ oraz CRX 75w140 NT+. Udoskonalona formuła Nanodrive NT+ redukuje tarcie.
Olej do automatycznych skrzyni biegów samochodów Mercedes (w tym AMG), które wymagają oleju o normie MB 236.14.
Najnowszy olej do automatycznych skrzyni biegów GM, wymagających oleju Dexron VI.
KOŃCÓWKA SERII DO WYCZERPANIA ZAPASÓW!
Najwyższej jakości, energooszczędny olej silnikowy o niskim współczynniku tarcia. Jeden z produktów serii Millers Oils NANODRIVE – Low Friction Technology. Sformułowany specjalnie w celu spełnienia i przewyższenia specyfikacji Scania LDF-3, oraz Daimler – Chrysler (Mercedes) 228.5 oraz zapewnienia najlepszego możliwego smarowania innych silników Diesel wymagających oleju o takiej specyfikacji. Dodatkową jego cechą jest niższy współczynnik tarcia, który wpływa na niższe zużycie paliwa, czego efektem jest mniejszy koszt utrzymania pojazdu.
