- Nowy
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
W pełni syntetyczny olej do silników i skrzyń biegów (jeśli zgodny ze specyfikacją), gdzie wymagany jest olej 10w60. Opracowany z wykorzystaniem najnowszych technologii, dla maksymalnych osiągów w silnikach czterosuwowych. Stały, wysoki współczynnik tarcia sprzyjający mokrym sprzęgłom wymagającym specyfikacji JASO MA2.
Zastosowanie:
Przeznaczony do użytku w silnikach i skrzyniach biegów motocykli, skuterów i atv, w których wymagane są maksymalne osiągi. Opracowany z myślą o użytku na drogach, jak i w sporcie, do silników chłodzonych powietrzem i cieczą.
Cechy i korzyści:
• stały, wysoki współczynnik tarcia dla mokrych sprzęgieł wymagających oleju o specyfikacji JASO MA2
• w pełni syntetyczny olej bazowy oraz dodatki zapewniające wytrzymałość w wysokich temperaturach
• zoptymalizowany dla silników czterosuwowych, zapewnia czystość i lepszą pracę podzespołów
• znakomita odporność na utlenianie, oraz ochrona układu zaworowego
• ochrona uszczelek
• może być stosowany w innych urządzeniach z mokrym sprzęgłem
Parametry:
Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml: 0,853
Lepkość kinematyczna w 100 C: 22,6 cSt
Temperatura zapłonu C: >200
Charakterystyka:
API SL, SJ, SG
JASO MA2, JASO MA1, JASO MA
Brak opinii
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic z technologią estrów, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
W pełni syntetyczny olej do silników dwusuwowych. Opracowany z wykorzystaniem syntetycznych olejów bazowych i bezpopiołowych dodatków, w celu zapewnienia długotrwałej ochrony i wysokich osiągów.
Olej silnikowy/przekładniowy 20w50 do klasycznych motocykli.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic z technologią estrów, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic z technologią estrów, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic z technologią estrów, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic z technologią estrów, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy synthetic based, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym. NOWA NAZWA OLEJU ZSS 10w40.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic z technologią estrów, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy SAE 40 bazujący na rycynie – do silników czterosuwowych. Do użytku w pojazdach napędzanych metanolem oraz tych, które potrzebują oleju rycynowego.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic z technologią estrów, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Wyczynowy olej przekładniowy. W pełni syntetyczna baza, formulacja Triple Ester, w połączeniu z najnowszymi dodatkami – Nanodrive drugiej generacji, które w znaczny sposób redukują tarcie i minimalizują straty mocy (technologia Nanodrive Ultra Low Friction).
Dodatek do starego oleju – należy go dolać na krótko przed wymianą. Usuwa szlam i osady w silniku, i jest szczególnie polecany przed zmianą z poprzednio używanego oleju na wyższej klasy olej Millers Oils. Pomaga zminimalizować zużycie oleju.
Fully synthetic, olej przekładniowy wykorzystujący technologię NANODRIVE oraz estry.
Dodatek do oleju przekładniowego, czyszczący układ. Do stosowania przed wymianą oleju.
Najwyższej jakości, nowoczesny dodatek do benzyny poprawiający jej spalanie, utrzymujący silnik w czystości.
Wyczynowy płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia.