Olej silnikowy/przekładniowy synthetic based, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym. NOWA NAZWA OLEJU ZSS 10w40.
Olej silnikowy/przekładniowy synthetic based, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Opis:
Olej typu „synthetic based”, do silników i skrzyń biegów (jeśli zgodny ze specyfikacją), gdzie wymagany jest olej 10w40. Opracowany z wykorzystaniem najnowszych technologii, dla maksymalnych osiągów w silnikach czterosuwowych. Stały, wysoki współczynnik tarcia sprzyjający mokrym sprzęgłom wymagającym specyfikacji JASO MA2.
Zastosowanie:
Przeznaczony do użytku w silnikach i skrzyniach biegów motocykli, skuterów i atv, w których wymagane są maksymalne osiągi. Opracowany z myślą o użytku na drogach, jak i w sporcie, do silników chłodzonych powietrzem i cieczą.
Cechy i korzyści:
• stały, wysoki współczynnik tarcia dla mokrych sprzęgieł wymagających oleju o specyfikacji JASO MA2
• syntetyczny olej bazowy oraz dodatki zapewniające wytrzymałość w wysokich temperaturach
• zoptymalizowany dla silników czterosuwowych, zapewnia czystość i lepszą pracę podzespołów
• znakomita odporność na utlenianie, oraz ochrona układu zaworowego
• ochrona uszczelek
• może być stosowany w innych urządzeniach z mokrym sprzęgłem
Parametry:
Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml: 0,871
Lepkość kinematyczna w 100 C: 13,5 cSt
Temperatura zapłonu C: >200
Charakterystyka:
API SJ, SH, SG
JASO MA2, JASO MA1, JASO MA
Brak opinii
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy 20w50 do klasycznych motocykli.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic z technologią estrów, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic z technologią estrów, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic z technologią estrów, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic z technologią estrów, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic z technologią estrów, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
W pełni syntetyczny olej do silników dwusuwowych. Opracowany z wykorzystaniem syntetycznych olejów bazowych i bezpopiołowych dodatków, w celu zapewnienia długotrwałej ochrony i wysokich osiągów.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic z technologią estrów, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy SAE 40 bazujący na rycynie – do silników czterosuwowych. Do użytku w pojazdach napędzanych metanolem oraz tych, które potrzebują oleju rycynowego.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic z technologią estrów, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA C3 5w30. Rekomendowany do samochodów grupy VW, w tym Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda i Porsche a także BMW i Mercedes Benz.
Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA A5/B5 oraz A1/B1 5w30, głównie mocnych silników Ford, Jaguar Land Rover, oraz producentów azjatyckich.
Olej silnikowy/przekładniowy 20w50 do klasycznych motocykli.
Dodatek do starego oleju – należy go dolać na krótko przed wymianą. Usuwa szlam i osady w silniku, i jest szczególnie polecany przed zmianą z poprzednio używanego oleju na wyższej klasy olej Millers Oils. Pomaga zminimalizować zużycie oleju.
Najwyższej jakości olej silnikowy do kosiarek spalinowych. Zawiera dodatki antykorozyjne wydłużające jego żywotność.
Opakowanie 1L
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju o lepkości 5w50. Rekomendowany do użytku w sinikach Mercedes – Benz AMG, a także Porsche, Caterham, Ford (w tym Mustang), oraz innych mocnych silnikach.
GOTOWY DO UŻYCIA płyn do chłodnic na bazie glikolu monoetylenowego (MEG) z technologią kwasów organicznych OAT
Olej silnikowy/przekładniowy fully synthetic do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym.
Olej silnikowy/przekładniowy synthetic based, do motocykli, skuterów, atv z silnikiem czterosuwowym. NOWA NAZWA OLEJU ZSS 10w40.
