- Nowy
Olej silnikowy klasy premium spełniający normę FPW9.55535/03, opracowany z myślą o pojazdach grupy Stellantis w skład której wchodzą: PSA Group (Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall) oraz FCA Group (Fiat, Lancia, Chrysler). Stworzony do najnowszych silników benzynowych i Diesel, w tym (ale nie tylko) tych o symbolach: DV5R, DW12RU, EB2DT i EB2ADT. Najnowsza technologia w celu ochrony silników wyposażonych m.in. w paski rozrządu w kąpieli olejowej.
Fully synthetic, MID SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.
Zastosowanie:
Olej silnikowy klasy premium opracowany z myślą o pojazdach grupy Stellantis w skład której wchodzą: PSA Group (Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall) oraz FCA Group (Fiat, Lancia, Chrysler). Stworzony do najnowszych silników benzynowych i Diesel, w tym (ale nie tylko) tych o symbolach: DV5R, DW12RU, EB2DT i EB2ADT.
Rekomendacja Millers Oils:
STELLANTIS FPW9.55535/03
PSA B71 2290
PSA B71 2297
Przeznaczenie:
API SP RC, SN PLUS RC, SN PLUS, SN
Cechy i korzyści:
Typowa charakterystyka:
Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,852
Lepkość kinematyczna przy 100 C:…12 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C:… 73,3 cSt
Indeks lepkości:… 160
Temperatura krzepnięcia:... -42 C
Temperatura zapłonu:...234 C
TBN:… 6,6 KOH / g
HTHS:… 3,53 mPa s
Zdjęcie produktu ma charakter poglądowy.
Brak opinii
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju o lepkości 0w40. Opracowany przede wszystkim do użytku w sinikach Mercedes – Benz, Mercedes – Benz AMG, a także Renault.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C3 o lepkości 0w30. Opracowany dla Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche. Oficjalna aprobata Volkswagen.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C2 o lepkości 0w30, przede wszystkim samochodów grupy Fiat i PSA, w tym Peugeot, Citroen, DS.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5 o lepkości 0w20. Opracowany z myślą o silnikach Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Bentley, Seat, Skoda, Porsche. Oficjalna aprobata Volkswagen.
Olej silnikowy klasy premium do silników benzynowych, idealny do samochodów hybrydowych, wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology), do silników wymagających oleju o lepkości 0w16, chroniącego przed zjawiskiem LSPI (przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika), oraz chroniącego łańcuch rozrządu przed zużyciem. Idealny do samochodów Honda, Lexus, Nissan, Suzuki, Toyota oraz innych producentów azjatyckich.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C2 lub C3 o lepkości 5w30. Opracowany głównie dla europejskich samochodów - oficjalne aprobaty BMW oraz Mercedes Benz.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju Renault RN 17 o lepkości 5w30. Opracowany dla większości silników Renault: benzynowych (poza Renault Sport oraz Alpine), oraz Diesel spełniających normę Euro 6 (od 2018 roku).
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology), do silników wymagających oleju C5 o lepkości 5w20, głównie Ford Eco-Boost, oraz Jaguar Land Rover.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C3 o lepkości 5w30. Opracowany dla pojazdów Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche. Oficjalna aprobata Volkswagen. Do użytku także w wybranych modelach BMW oraz Mercedes.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology), opracowany przede wszystkim dla pojazdów grupy PSA (Peugeot, Citroen, DS) oraz innych marek Stellantis, w tym: Opel i Vauxhall wymagających oleju z normą PSA B71-2010 , a także innych silników europejskich i azjatyckich.
Olej silnikowy klasy premium zatwierdzony przez OEM, wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C1 o lepkości 5w30, przede wszystkim samochodów Land Rover / Range Rover wyposażonych w filtry DPF.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C4 o lepkości 5w30, przede wszystkim samochodów napędzanych silnikami Diesel Renault, w tym Mercedes – Benz oraz Nissan.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5 C6 o lepkości 0w20. Przeznaczony do szerokiej gamy producentów europejskich i azjatyckich.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5/C6 o lepkości 0w20, głównie marek Ford i Jaguar Land Rover, oraz innych producentów europejskich i azjatyckich.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju o lepkości 5w50. Rekomendowany do użytku w sinikach Mercedes – Benz AMG, a także Porsche, Caterham, Ford (w tym Mustang), oraz innych mocnych silnikach.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C2 o lepkości 5w30, przede wszystkim samochodów grupy PSA, w tym Peugeot, Citroen, DS. Ochrona przed LSPI.
Olej przekładniowy klasy premium, spełniający wiele norm OEM, wykorzystujący najnowszą technologię, przeznaczony do skrzyń biegów wymagających oleju 75w, głównie producentów europejskich i azjatyckich.
Fully synthetic, olej przekładniowy wykorzystujący technologię NANODRIVE oraz estry.
Rewolucyjny dodatek do ON. Wystarcza na 500l. Dodaje do 4 cetanów. Zwiększa moc i osiągi, redukuje zużycie paliwa.
Dodatek jednorazowego użytku przeznaczony do oleju napędowego, opracowany w celu regeneracji filtra DPF.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C2 o lepkości 0w30, przede wszystkim samochodów grupy Fiat i PSA, w tym Peugeot, Citroen, DS.
Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA C3 5w40. Rekomendowany do samochodów z silnikami z pompowtryskiwaczami grupy VW, a także Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche, GM, BMW czy Mercedes Benz.
Dodatek do starego oleju – należy go dolać na krótko przed wymianą. Usuwa szlam i osady w silniku, i jest szczególnie polecany przed zmianą z poprzednio używanego oleju na wyższej klasy olej Millers Oils. Pomaga zminimalizować zużycie oleju.