Profesjonalny olej do nowoczesnych silników. Opracowany z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Rekomendowany do silników wymagających oleju 5w40, zgodnie z normami prezentowanymi poniżej. Full SAPS.
Fully synthetic, full saps, do silników benzynowych oraz Diesel
Zastosowanie:
Profesjonalny olej do nowoczesnych silników. Opracowany z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Rekomendowany do silników wymagających oleju 5w40, zgodnie z normami prezentowanymi poniżej.
Charakterystyka:
ACEA A3/B4, API SN PLUS, SN
Przeznaczenie:
ACEA A3/B3, API SM, SL, CF, BMW Longlife-01, BMW Longlife-98, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-M2, MB 226.5, MB 229.5, MB 229.3, MB 229.1, Porsche A40, PSA B71-2296, PSA B71-2295, PSA B71-2294, Renault RN 0700 / 0710, VW 502 00 / 505 00, VW 500 00 / 501 01, marki azjatyckie
Cechy i korzyści:
Typowa charakterystyka:
Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:…0,853
Lepkość kinematyczna przy 100 C:…13,6 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C:...85,4 cSt
Indeks lepkości:...162
Temperatura krzepnięcia:... -42 C
Temperatura zapłonu:...236 C
TBN:...10,46 mg KOH / g
HTHS:...3,89 mPa s
Brak opinii
Profesjonalny olej do nowoczesnych silników. Opracowany z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Rekomendowany do silników wymagających oleju C1 5w30, głównie Jaguar Land Rover z filtrami DPF.
Idealny do silników benzynowych i Diesel spełniających najnowsze europejskie normy czystości spalin, które wymagają oleju ACEA C2, C3, w tym BMW oraz Mercedes – Benz.
TRIDENT 10w40 to półsyntetyczny (syntehtic based), zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu FULL SAPS przeznaczony do silników benzynowych i Diesel. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości oraz trwałości oleju.
Olej silnikowy przeznaczony głównie do japońskich i koreańskich silników benzynowych i hybrydowych.
Profesjonalny olej do nowoczesnych silników. Opracowany z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Rekomendowany do silników wymagających oleju C3 5w40, głównie z grupy VAG- silniki wyposażone w „pompowtryskiwacze”, Opel, BMW oraz Mercedes.
Profesjonalny olej do nowoczesnych silników. Opracowany z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Rekomendowany do silników wymagających oleju C4 5w30, głównie Renault, w tym także tych montowanych w samochodach Mercedes Benz oraz Nissan.
NASTĘPCA OLEJU TRIDENT LONGLIFE C4 5w30
Profesjonalny olej do nowoczesnych silników. Opracowany z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Rekomendowany do silników wymagających oleju C3 5w30, głównie z grupy VAG, BMW oraz Mercedes.
Profesjonalny olej do nowoczesnych silników. Opracowany z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Rekomendowany do silników wymagających oleju 5w30, głównie Ford, Jaguar Land Rover, oraz producentów azjatyckich.
Profesjonalny olej do nowoczesnych silników. Opracowany z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Rekomendowany do silników wymagających oleju C5 5w20, głównie Ford Eco-Boost, oraz Jaguar Land Rover.
TRIDENT 5w30 to półsyntetyczny (Synthetic based), zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu FULL SAPS przeznaczony do silników o dużym przebiegu, wymagających oleju 5w30. Opracowany tak, by spełnić oraz zapewnić najwyższą wydajność zgodną z normą producenta (OEM). Jest to możliwe dzięki ulepszonym właściwościom utrzymującym silnik w czystości oraz trwałości oleju.
Dodatek do starego oleju – należy go dolać na krótko przed wymianą. Usuwa szlam i osady w silniku, i jest szczególnie polecany przed zmianą z poprzednio używanego oleju na wyższej klasy olej Millers Oils. Pomaga zminimalizować zużycie oleju.
Płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia. Do wszystkich układów hamulcowych, które wymagają płynu DOT 4. Temperatura wrzenia: 260 stopni Celsjusza.
Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA C3 5w30. Rekomendowany do samochodów grupy VW, w tym Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda i Porsche a także BMW i Mercedes Benz.
Dodatek polepszający spalanie, działa przeciwstukowo. Opakowanie 250ml wystarcza na 20l benzyny.
Olej do automatycznych skrzyń biegów i układów wspomagania kierownicy.
Ramka podłużna tablicy rejestracyjnej (Polska), z logo Millers Oils, 1 szt.
Czapka cyklu Millers Oils HRSMP (Historyczne Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski).
Więcej o cyklu: millersoilshrsmp.pl
Syntetyczny olej przekładniowy do stosowania w manualnych skrzyniach biegów, transferach i dyferencjałach.
Następca oleju 5522 TRX SEMI SYNTHETIC 75w90
Rewolucyjny dodatek do ON. Wystarcza na 500l. Dodaje do 4 cetanów. Zwiększa moc i osiągi, redukuje zużycie paliwa.
Najwyższej jakości, nowoczesny dodatek do benzyny poprawiający jej spalanie, utrzymujący silnik w czystości.
Dodatek do starego oleju – należy go dolać na krótko przed wymianą. Usuwa szlam i osady w silniku, i jest szczególnie polecany przed zmianą z poprzednio używanego oleju na wyższej klasy olej Millers Oils. Pomaga zminimalizować zużycie oleju.
Pokrowiec na olej (1L) lub dodatek do paliw Ecomax 500ml.
Profesjonalny olej do nowoczesnych silników. Opracowany z myślą o spełnieniu specyfikacji OEM. Rekomendowany do silników wymagających oleju 5w40, zgodnie z normami prezentowanymi poniżej. Full SAPS.
