
Mineralny olej o wysokiej lepkości i niskim współczynniku tarcia opracowany dla przekładni ślimakowych i innych.
OPAKOWANIE 1L.
Olej SAE 30 do docierania silników samochodów zabytkowych i klasycznych. Opracowany z myślą o pierwszym uruchomieniu odbudowanych silników. Może być używany do docierania na hamowni. Jego użycie optymalizuje osiągi i zużycie paliwa.
Olej SAE 30 do docierania silników samochodów zabytkowych i klasycznych. Opracowany z myślą o pierwszym uruchomieniu odbudowanych silników. Może być używany do docierania na hamowni. Jego użycie optymalizuje osiągi i zużycie paliwa.
STOSOWANIE:
Stosować przy pierwszym uruchomieniu silnika po remoncie. Opracowany z myślą o docieraniu na drodze, może być także używany podczas docierania na hamowni. Praca silnika przy obrotach najwyższego momentu obrotowego zapewnia najlepsze docieranie się pierścieni. Po dotarciu, należy zmienić olej na odpowiedni produkt Millers Oils Classic. Uwaga: zanim proces docierania się nie zakończy, nie używać wysokiej jakości olejów silnikowych.
KORZYŚCI:
CHARAKTERYSTYKA:
Opracowany na poziomie normy API SE/CC. Wymiana oleju po maksymalnie 800 km warunkach drogowych. Po odpowiednio przeprowadzonym procesie docierania, szczelność cylindrów, czyli „leakdown” powinien wynosić 4%.
SAE klasa lepkości: 30
Ciężar właściwy przy 15 C: 0,887
Lepkość kinematyczna przy 100 C: 11,9 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C: 104 cSt
Indeks lepkości 103
Temperatura krzepnięcia: -15 C
Temperatura zapłonu: 220 C
Brak opinii
Mineralny olej o wysokiej lepkości i niskim współczynniku tarcia opracowany dla przekładni ślimakowych i innych.
OPAKOWANIE 1L.
Olej silnikowy/przekładniowy 20w50 do klasycznych motocykli.
Olej o dwóch funkcjach: konserwuje podczas przechowywania pojazdu, oraz podczas poruszania się na krótkich dystansach.
Opakowanie 1L
Limited Slip 90 (LS 90) to olej przekładniowy typu API GL5, o lepkości SAE 90. Do przekładni hipoidalnych, zawiera wysokiej jakości, rafinowane rozpuszczalnikami oleje bazowe, dodfatki przeciwzatarciowe PE, oraz modyfikatory tarcia. Do użytku w tylnych mostach, które są wyposażone w szpery (Limited Slip Differential – LSD).
Olej, który pomaga ponownie uruchomić silnik, który zatrzymał się podczas procesu docierania.
Opakowanie 5L.