Olej o dwóch funkcjach: konserwuje podczas przechowywania pojazdu, oraz podczas poruszania się na krótkich dystansach.
Olej o dwóch funkcjach: konserwuje podczas przechowywania pojazdu, oraz podczas poruszania się na krótkich dystansach.
Pojemność 5L.
STOSOWANIE:
Stosować w celu ochrony i konserwacji części mechanicznych podczas przechowywania pojazdu przez dłuższy okres. Opracowany z myślą o silnikach, może być jednak także wykorzystywany do skrzyń biegów. Może być stosowany w pojazdach zabytkowych, klasycznych, wyczynowych, a także w przemyśle.
Należy stosować identycznie jak typowy olej silnikowy:
1. Uruchom silnik i doprowadź stary olej silnikowy do temperatury roboczej.
2. Spuść stary olej, wymień filtr.
3. Wlej olej Classic Preservation, i uruchom silnik na 10 – 15 minut.
4. Przewidywany okres ochrony – 3 lata, pod warunkiem uruchamiania silnika co 6 miesięcy.
5. Możliwe jest okazjonalne użytkowanie pojazdu z tym olejem, pod warunkiem nie przekroczenia dystansu 3200 km, jednak zdecydowanie obniża to właściwości konserwujące oleju.
6. Gdy wymagany jest przegląd silnika, uruchom silnik, aby rozgrzać olej, a następnie spuść go – wymiana filtra nie jest konieczna.
7. Następnie wlej odpowiedni, docelowy olej Millers Oils.
KORZYŚCI:
CHARAKTERYSTYKA:
Pakiet dodatków na poziomie normy API SJ/CC + dodatkowa ochrona antykorozyjna.
SAE klasa lepkości: 20W50
Ciężar właściwy przy 15 C: 0,89
Lepkość kinematyczna przy 100 C: 18,7 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40 C: 159 cSt
Indeks lepkości 115
Temperatura krzepnięcia: -23 C
Temperatura zapłonu: 200 C
Brak opinii
Olej SAE 30 do docierania silników samochodów zabytkowych i klasycznych. Opracowany z myślą o pierwszym uruchomieniu odbudowanych silników. Może być używany do docierania na hamowni. Jego użycie optymalizuje osiągi i zużycie paliwa.
Olej, który pomaga ponownie uruchomić silnik, który zatrzymał się podczas procesu docierania.
Opakowanie 5L.
Mineralny olej o wysokiej lepkości i niskim współczynniku tarcia opracowany dla przekładni ślimakowych i innych.
OPAKOWANIE 1L.
Olej silnikowy/przekładniowy 20w50 do klasycznych motocykli.
Opakowanie 1L
Limited Slip 90 (LS 90) to olej przekładniowy typu API GL5, o lepkości SAE 90. Do przekładni hipoidalnych, zawiera wysokiej jakości, rafinowane rozpuszczalnikami oleje bazowe, dodfatki przeciwzatarciowe PE, oraz modyfikatory tarcia. Do użytku w tylnych mostach, które są wyposażone w szpery (Limited Slip Differential – LSD).
Opakowanie 500ml z aplikatorem - wystarcza na 500L benzyny.
Dodatek do benzyny typu „wszystko w jednym”, który chroni przed szkodliwym działaniem etanolu w paliwie, jest substytutem ołowiu, oraz – w zależności od zastosowanego paliwa – zwiększa liczbę oktanową do 2 oktanów.
Olej o dwóch funkcjach: konserwuje podczas przechowywania pojazdu, oraz podczas poruszania się na krótkich dystansach.
