Rewolucyjny dodatek do benzyny. Wystarcza na 500l. Dodaje 2 oktany, czyści układ wtryskowy.
Silnie czyszczący wtryski dodatek do benzyny.
Maksymalnie silny, mocno skoncentrowany środek czyszczący stworzony w celu usuwania zanieczyszczeń w benzynowych układach wtryskowych.
STOSOWANIE:
Do użytku w silnikach benzynowych. Dolać do baku przed tankowaniem. Zawartość butelki (250ml) wystarcza na 60l benzyny.
KORZYŚCI:
Stworzony specjalnie do silników benzynowych z wtryskiem:
-
przywraca pierwotne właściwości silnika (eliminuje skutki uboczne powstania osadów na wtryskach, takie jak nierówna praca, słaba reakcja na pedał przyspieszenia, szarpanie) – zazwyczaj już przy pierwszej dawce
-
redukuje emisję spalin
-
nie wpływa negatywnie na katalizatory
-
przywraca moc, moment obrotowy, przyspieszenie
-
chroni układ paliwowy przed korozją
-
pomaga związać wodę znajdującą się w układzie z paliwem
-
w pełni kompatybilny ze wszystkimi rodzajami benzyny
-
wydajny
-
koszt dodatku szybko zwraca się, dzięki lepszym właściwościom silnika
CHARAKTERYSTYKA:
W testowanych samochodach jedna dawka całkowicie wyczyściła układ paliwowy i wtryski.
Ciężar właściwy przy 15C: 0,823
Temperatura zapłonu: >65C
Nie poddawać działaniu promieni słonecznych. Trzymać z dala od ognia.
Brak opinii
Jednorazowa (250ml), mocna dawka Petrol Power EcoMax. Dodaje 3 oktany.
Silnie czyszczący wtryski dodatek do oleju napędowego.
Rewolucyjny dodatek do ON. Wystarcza na 500l. Dodaje do 4 cetanów. Zwiększa moc i osiągi, redukuje zużycie paliwa.
Jednorazowa (250ml), mocna dawka Diesel Power ECOMAX. Dodaje do 5 cetanów.
Dodatek do oleju napędowego stworzony z myślą o czyszczeniu filtrów cząstek stałych (DPF) - obniża temperaturę wymaganą do wypalenia się cząstek znajdujących się w filtrze. Zapewnia czystość, i większą wydajność filtra DPF.
Smar na bazie roślinnej idealny np. do montażu poliuretanowych tulei zawieszenia.
Op. 500g
Mineralny olej penetrujący o niskiej lepkości, zawierający dodatki, które powodują, że ma znakomite właściwości wchłaniające szlam i osady znajdujące się m.in. wokół pierścieni.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5/C6 o lepkości 0w20. Przeznaczony do szerokiej gamy producentów europejskich i azjatyckich.
Dodatek polepszający spalanie, działa przeciwstukowo. Opakowanie 250ml wystarcza na 20l benzyny.
Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA C3 5w40. Rekomendowany do samochodów z silnikami z pompowtryskiwaczami grupy VW, a także Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche, GM, BMW czy Mercedes Benz.
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C3 o lepkości 0w30. Opracowany dla Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche.
Wyczynowy płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia.
Dodatek do starego oleju – należy go dolać na krótko przed wymianą. Usuwa szlam i osady w silniku, i jest szczególnie polecany przed zmianą z poprzednio używanego oleju na wyższej klasy olej Millers Oils. Pomaga zminimalizować zużycie oleju.