Olej, który pomaga ponownie uruchomić silnik, który zatrzymał się podczas procesu docierania.
Opakowanie 5L.
Olej do składania silników i skrzyń biegów. Chroni podzespoły przy pierwszym uruchomieniu, miesza się z olejem docelowym.
Op. 1L
Olej do składania przeznaczony do użytku przez profesjonalne firmy zajmujące się budową silników wyczynowych. Stworzony na bazie olejowej rafinowanej rozpuszczalnikami, zawiera bardzo dużą ilość dodatków chroniących podzespoły silnika przed zużyciem. Zapewnia każdemu wyczynowemu silnikowi czy skrzyni biegów dodatkowe smarowanie, tak istotne przy pierwszym rozruchu.
STOSOWANIE:
Używać przy składaniu części mechanicznych silników, skrzyni biegów w celu zapewnienia ich maksymalnej ochrony podczas pierwszego uruchomienia.
KORZYŚCI:
zapewnia maksymalną ochronę części mechanicznych złożonego silnika podczas pierwszego rozruchu
nałożony na część, pozostaje na niej przez cały okres składania silnika (nie spływa), chroni zwłaszcza części bardzo narażone na duże obciążenie, np. wałki rozrządu, łożyska wału korbowego, itd.
w przeciwieństwie do wielu past, smarów do składania silnika, Assembly Lube miesza się ze wszystkimi rodzajami olejów silnikowych, nie ma więc potrzeby wymiany oleju zaraz po uruchomieniu nowego silnika.
PARAMETRY:
Ciężar właściwy przy 15 C 0.904
Lepkość kinematyczna przy 40 C 450 cSt
Brak opinii
Olej, który pomaga ponownie uruchomić silnik, który zatrzymał się podczas procesu docierania.
Opakowanie 5L.
Wyczynowy olej do docierania silnika. Rajdowe i wyścigowe silniki absolutnie NIE MOGĄ być docierane na olejach syntetycznych. Idealny olej do dotarcia się wszystkich części.
Competition Running In Oil to nowa nazwa / następca znanego oleju CRO 10w40
Najwyższej jakości, nowoczesny dodatek do benzyny poprawiający jej spalanie, utrzymujący silnik w czystości.
Smar na bazie roślinnej idealny np. do montażu poliuretanowych tulei zawieszenia.
Op. 500g
Skoncentrowany dodatek antykorozyjny do zastosowania w układach chłodzących pojazdów rajdowych i wyczynowych. Redukuje temperaturę pracy płynu nawet o 15 stopni C. Chroni przed korozją części wykonane z aluminium i magnezu. Miesza się także z płynami zimowymi.
Opakowanie 250ml.
Dodatek do starego oleju – należy go dolać na krótko przed wymianą. Usuwa szlam i osady w silniku, i jest szczególnie polecany przed zmianą z poprzednio używanego oleju na wyższej klasy olej Millers Oils. Pomaga zminimalizować zużycie oleju.
Pasuje do silników samochodów używanych do szybkiej jazdy po drogach, wyścigowych, rajdowych, wyścigów górskich, sprintów. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP. Z technologią Nanodrive.
Olej silnikowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, do silników wymagających oleju o specyfikacji ACEA C3 5w30. Rekomendowany do samochodów grupy VW, w tym Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda i Porsche a także BMW i Mercedes Benz.
Wyczynowy olej silnkowy semi synthetic NANODRIVE.
Do silników samochodów rajdowych i wyścigowych o większych pojemnościach, z- i bez- turbodoładowania. Idealny np. do rajdowych Subaru Impreza STi i Mitsubishi Lancer Evo, a także mocnych modeli BMW. W pełni syntetyczny olej typu full saps, na bazie potrójnych estrów oraz PAO, z optymalnym pakietem dodatków chroniących przed zużyciem ZDDP, z technologią Nanodrive.